在海南开电车通常是比较划算的，主要体现在以下几个方面：
购车成本
- 补贴优惠：2024年海南省曾出台汽车置换更新补贴政策，个人消费者转让旧乘用车并购买新能源乘用车新车，根据新车价格不同可享受3000-6000元不等的补贴。
- 税费减免：购买电车可免除购置税，以一台15万的家用车为例，可节省约13274元，同时车船税也免费。
使用成本
- 能源费用：海南电价相对稳定，即便使用公共充电桩，每度电成本在1-2元左右，一般纯电动汽车电耗15-20度/百公里，百公里费用多在15-40元区间。相比之下，海南油价较高，92号汽油曾达到9.2元/升左右，普通燃油车百公里油耗若为8-10升，百公里油费就在70-90元左右。
- 保养成本：电车没有传统发动机、变速器等复杂机械部件，常规保养主要围绕电池、电机、电路系统等进行检查，保养项目少，保养周期长，一般每1-2年或1-2万公里保养一次，每次保养费用在300-800元左右。而油车需要定期更换机油、机滤、空气滤清器等零部件，火花塞、正时皮带等也有相应更换周期，保养项目繁多，一般每5000-10000公里就要进行一次保养，每次保养费用根据车型不同，少则几百元，多则上千元。
其他优势
- 充电便捷：截至2023年11月底，海南已累计建设充电桩11.68万个（含4万个公共桩），高速路、环岛旅游公路沿途以及海口等城市几乎每个街区都有电动汽车充电点，能较好地满足电车的充电需求。
- 电池损耗小：海南气候偏热，电车的电池损耗量比在天冷的地方少很多，续航能力相对更好，车辆的整体使用寿命也可能更长。
不过，在海南开电车也有一些可能增加成本的因素。若海南对电车收取养路费政策落地实施，按照估算，如果将养路费计算入内，普通充电桩的电价可能从每度1元增至1.45元，超级充电桩的价格也可能上涨至每度2.9元。