电车专用冷空调是指专门为电动汽车等电动车辆设计的用于制冷的空调系统，主要有以下几种类型及特点：
基于半导体制冷技术的冷空调
- 工作原理：利用热电制冷效应，即固态元件在通电时，自由电子和空穴在外电场作用下，离开热电堆的冷端向热端移动。在冷端，通过热交换器吸热，同时产生电子-空穴对，相当于制冷剂在蒸发器内的吸热和蒸发；在热端，发生电子-空穴对的复合，同时通过热交换器散热，实现制冷。
- 特性：元件需直流电源驱动，改变电流方向可改变制冷制热效果；热惯性小，冷却迅速；可通过调节电流精确控制制冷速度和温度，温度控制精度可达0.001℃；体积小、重量轻，有利于降低电车整备质量；无机械运动部件，无振动、无摩擦、无噪声，可靠性高、寿命长且维护方便。
基于电动压缩机制冷技术的冷空调
- 工作原理：由电动压缩机、冷凝器、压力传感器、电子膨胀阀、蒸发器等组成。电动压缩机吸入低温低压的气态制冷剂，将其压缩成高温高压的气体排出。高温高压的制冷剂气体在冷凝器中冷却冷凝成液体，经电子膨胀阀降压后进入蒸发器，在蒸发器内膨胀吸热，冷却鼓风机吹出的空气，从而实现制冷。
- 特性：采用高压直流电驱动的新型压缩机，能耗表现出色，电压提高使所需电流相对较小。压缩机不受车速或发动机转速限制，可根据车厢内实际需求和环境温度智能调节转速，快速制冷并节能。
相较于传统燃油车空调，电车专用冷空调不用发动机驱动压缩机，直接由电机驱动或采用固态制冷技术，减少了能量损失，也无需依赖发动机运转来提供制冷动力。