2025 年以旧换新买电车通常是比较划算的，原因如下：
- 政策补贴力度大：
- 国家层面：根据国家发改委政策，2025 年报废老旧车辆置换新能源车，汽油车（2012 年 6 月前注册）、柴油车（2014 年 6 月前注册）、新能源车（2018 年底前），购买新能源车最高可补 2 万元；转让旧车购买新能源车最高补 1.5 万元。
- 地方层面：各地有不同的以旧换新政策，如浙江按新车价 40% 补贴，最高 1200 元；江苏补贴比例 30%，封顶 1000 元；山东泰安按产品销售价格最高 20% 给予立减补贴，最高 500 元，锂电车换铅酸车多补 100 元。这些补贴能大幅降低购车成本。
- 电车价格下降趋势：
- 市场竞争因素：2025 年汽车降价潮持续，新能源车平均降幅 13%，其中纯电动车型降价幅度最大，1-2 月新上市纯电动车型平均降价 3.9 万元，降幅 17%。市场竞争激烈，车企为争夺份额，会通过降价、金融免息等方式促销。
- 成本降低因素：电池成本大幅降低，电池级碳酸锂价格从之前的 60 万元 / 吨跌至 8 万元，使得整车价格有下降空间，叠加以旧换新，能让消费者获得更多实惠。
- 旧车残值有收益：以旧换新时，旧车可按当地市场价出售给回收方，增加了换购新车的优惠幅度。比如在一些地方，消费者交售报废老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车，还可适当加大补贴力度，部分地区会额外增加补贴金额。
不过，在以旧换新购买电车时，要注意避免商家混淆补贴与旧车残值、隐瞒锂电池叠加补贴、先涨价后补贴等 “猫腻”。