2025 年电车电瓶有以下几种常见类型：
- 石墨烯复合电池：本质上属于铅酸电池的升级版。如雅迪第 4 代石墨烯电池，采用三维蜂窝状的石墨烯骨架，提升了活性物质的附着力，降低极板腐蚀速率，充放电循环次数达 1000 次，可使用 5 - 6 年；九号微钠碳铅电池在电解液中加入钠离子，能量密度提高一倍，耐低温，-20℃环境下可达到 92% 的容量，且支持 15 分钟补电 50%。
- 磷酸铁锂电池：能量密度大，轻便，能增加续航里程。随着磷酸锂价格回落，成本下降。不过磷酸铁锂活性强，若泄漏可能起火，要选择大品牌电芯，如比亚迪刀片电池电芯、宁德时代电芯、星恒锂电池等。像新日 FL6 车型搭载 48V40Ah 磷酸铁锂电池，续航突破 200 公里，适合经常跑长途的用户。
- 钠电池：雅迪已发布钠电池电动车，超威钠电池也即将上市。钠电池能量密度高于铅酸电池，充放电循环次数多，厂家支持来年换新，支持快速充电，15 分钟可充电至 80%，耐极寒，-20℃环境下仍能保持 95% 的电量。据中科海纳测算，量产以后钠电池电芯成本可降低至 0.35 元 /wh，与铅酸电池成本相当。
- 新科技电池：绿源数字化电池搭载液冷循环系统，能控制电池温度，采用车规级电池管理系统芯片，精确度高达 99.3%，可实时监控电池参数，支持远程故障诊断；九号碳晶超导电池通过相变材料 pcm 与微通道散热技术延长电池寿命，搭载 Ridelgo2.0 寿命预测算法，采用模块化设计，可单电芯可拆卸更换。