2025 年的电车电池有可能会出现老化导致不充电的情况，但这并不是绝对的，具体取决于多个因素，以下是一些分析：
电车电池老化的一般规律
- 日历寿命：即使电车电池不使用，从生产完成开始，其性能也会随着时间的推移逐渐下降。一般来说，三元锂电池日历寿命在 8-15 年，磷酸铁锂电池的日历寿命也大致在这个范围甚至更长。如果是 2025 年的电车电池，假设是 2016 年生产的，到 2025 年正好处于一些电池质保期的边缘，出现老化是较为常见的。
- 循环寿命：随着充放电循环次数的增加，动力电池的容量和性能也开始衰退。当电池的当前容量低于额定容量的 80%，说明这块电池各方面性能的老化和退化较为严重。一般三元锂电池循环寿命在 1000-2000 次，磷酸铁锂电池循环寿命可以达到 3000 次左右。如果使用频率较高，达到循环寿命次数后，电池老化明显，可能会出现不充电的情况。
导致电池老化不充电的因素
- 内部因素：正极材料如钴酸锂、磷酸铁锂、三元材料等在长时间工作或过充过放等情况下，会出现锂离子过脱出、结构坍塌、钴离子溶出等问题；负极材料锂离子嵌入脱出会造成体积变化，常见的石墨负极易发生结构变化和性能衰减；电解液常用的六氟磷酸锂稳定性较差，在高温和水分下会分解，碳酸酯类溶剂易氧化分解产生副反应；隔膜孔隙堵塞、尺寸和孔隙率变化，集流体与电极接触变差、被腐蚀等都会导致电池老化，严重时可能使电池无法充电。
- 外部因素：
- 充放电深度：充放电深度增加，电池内部的活性物质激活得多，电池释放的电量大，但电池健康度衰减更明显。例如经常将电池电量用到很低再充电，或者经常充满电后还继续充电，会加速电池老化。
- 充放电速率：没有按照电池自身的充放电倍率充放电，会对电池性能造成很大影响。高倍率充电时，电池温度升高过快，还易造成电池过充，影响电池健康度。
- 温度：锂离子电池的正常工作温度范围为 - 20℃到 60℃，理想工作温度为 25℃。当所处环境温度过高或过低时，电池性能恶化，导致电池容量降低，电池健康度下降。如在炎热的夏天长时间暴晒后充电，或在寒冷的冬天户外充电，都会对电池有损害。
电池的保养和维护对寿命的影响
如果车主养成良好的用车习惯，如避免深度放电或频繁快充，使用原装充电器，在适宜的环境温度下充电和使用车辆，及时检查和维护电池管理系统等，就可以减缓电池的老化速度，降低在 2025 年出现电池老化不充电问题的概率。此外，一些车企先进的电池管理系统和热管理技术也有助于延长电池寿命。