在电车领域，“正常”一般有以下几种常见含义：
- 运行模式方面：是指电车众多运行模式中的标准模式。在此模式下，电车以常规的功率输出、能量分配和控制系统运行，能为用户提供车辆设计时所预期的动力性能、续航表现等，比如加速、减速、最高车速等都处于车辆的常规设定状态，并且车辆的各种电子设备和系统都按照正常的逻辑和参数工作。像常见的两轮电动车，正常模式下依靠主电瓶供电，性能全开，用户可自主控制车速、刹车等操作。
- 车辆状态方面
- 机械状态：意味着车辆的机械部件，如车轮、车轴、车架、悬挂系统等，没有出现松动、变形、损坏等问题，各个部件能正常协同工作，保证车辆的行驶稳定性和安全性，例如车轮转动顺畅，悬挂能有效缓冲震动。
- 电气状态：表示车辆的电池、电机、电控系统等电气部件工作正常。电池能正常充放电，电量显示准确，不存在亏电、过充、鼓包等异常；电机能在接收到指令后正常运转，输出相应的动力，没有出现异响、过热等情况；电控系统能精准地控制电流、电压，协调电池与电机之间的能量传输，以及管理车辆的各种电子设备。
- 外观及其他方面：车辆外观没有明显的损坏、刮擦、凹陷等，车身的灯具、喇叭、刹车系统等附属设备也都能正常使用，比如大灯能正常照亮，喇叭声音正常，刹车灵敏有效。
- 续航表现方面：不同类型、配置的电车有不同的正常续航范围。例如48V、12Ah电池搭配350W电机的电动车，续航能达到30-40公里左右可算正常；72V、26Ah电池搭配800W电机的电动车，续航80公里以上算正常。如果电车的实际续航在其对应配置的合理范围内，就可以认为续航处于正常状态。