2025 年电车快充可以充满电。
不同电车的快充性能存在差异，以下是一些具体情况：
- 部分车型已接近 “油电同速”：2025 年 3 月 17 日，比亚迪发布超级 e 平台，推出闪充电池，实现充电功率 1 兆瓦（1000kW），达到全球量产最快充电速度，可实现 “闪充 5 分钟，畅行 400 公里”，搭载闪充电池的汉 L 等车型能在短时间内充入大量电量，基本接近燃油车加油的速度，虽未明确提及充满电的时间，但按此功率和充电速度，充满电所需时间也会极短。
- 主流超充车型一次充电时间大幅缩短：北京市发布的《北京市加快建设国际绿色经济标杆城市 2025 年工作要点》中提出，2025 年本市将建成超级充电站 1000 座以上，城六区超级充电站的服务半径将达 1 公里，主流超充车型平均一次充电时间可降至 15 分钟左右。
- 部分车型特定电量区间快充速度快：如 2025 款小鹏 G6 在 S5 液冷超充桩上，30%-80% SOC 充电仅需 9 分钟，从 17% 充至 95% SOC 也仅需 18 分钟。还有一些车型，如大众 2025 款 ID.3 从 2% 充至 100% 电量大约需要 65 分钟，2025 年的电车快充技术在不断进步，即使是从较低电量充至满电，也能在可接受的时间内完成。
不过，目前电车快充也存在一些限制，如电池容量、车端充电功率和桩端输出功率等因素会影响充电时间。同时，当电量充至 80% 左右后，为保护电池，充电速度通常会有所减缓。