电车降价的逻辑主要体现在成本、市场、政策等方面，具体如下：
成本因素
- 电池成本降低：电池是电车成本的关键部分，占整车成本的40%-60%。近年来电池技术不断进步，能量密度提升的同时成本逐步下降。例如，随着新的电池材料和生产工艺出现，电池的生产效率提高，单位成本降低。此外，电池原材料价格波动对电车成本影响显著，如碳酸锂价格从高位大幅下滑，使得动力电池成本随之下降，为电车降价提供了空间。
- 零部件成本下降：电车产业链不断完善，零部件供应商增多，市场竞争加剧，促使零部件价格降低。比如，电机、电控等关键零部件企业为争夺市场份额，通过优化生产流程、提高生产规模等方式降低成本，进而推动了整车价格下降。
- 规模化生产效益：电车市场需求增长，企业生产规模扩大。规模化生产提高了生产效率，降低了单位产品的生产成本。例如，当企业的年产量从10万辆提升到50万辆时，单位车辆的固定成本分摊、采购成本等都会大幅下降，使得企业有更多的降价空间。
市场因素
- 市场竞争激烈：新能源汽车市场发展迅速，众多企业纷纷涌入。为了在激烈的市场竞争中抢占份额，车企通过降价吸引消费者。如特斯拉降价，就引发了行业内的价格调整，其他品牌为了保持竞争力也会相应降价。
- 消费者需求变化：消费者对电车的认知和需求发生了改变，不仅关注价格，还注重性能、续航里程、充电便利性等。车企为了满足消费者需求，在提升产品质量和服务水平的同时，也会通过降价来提高产品的性价比，吸引更多消费者购买。
- 清理库存与产品更新：车企推出新产品前，为清理旧款车型库存，会选择降价促销。如理想汽车为清理2023款库存，旗下L7、L8、L9全系推出优惠活动。
政策因素
- 补贴政策调整：早期，政府对新能源汽车给予大量补贴，随着产业发展，补贴政策逐渐退坡。为了在补贴减少的情况下保持市场竞争力，车企需要通过降低成本和价格来维持产品的吸引力。
- 产业政策支持：政府出台了一系列支持新能源汽车产业发展的政策，如鼓励研发创新、加强基础设施建设等。这些政策有助于整个产业降低成本、提高效率，间接为电车降价创造了条件。