一般来说，电车验车时通常不需要拆除配件，但如果是一些特殊的验车场景或检查项目，可能会涉及以下配件的拆除：
- 外部配件
- 加装配件：如果车辆安装了挡风被、遮阳伞、手机支架等非原车自带的加装配件，在验车时通常需要拆除。
- 车轮：在对车辆底盘、制动系统等进行全面深度检查，或者需要检测车轮轴承、悬挂系统等部件的工况时，可能会拆除车轮。比如在一些专业的车辆性能检测机构进行电车的极限性能测试时，可能需要拆除车轮检查刹车盘、制动钳等部件的磨损情况和工作状态。
- 内部配件
- 内饰部分饰板：为了检查车辆内部的线路是否存在破损、老化、短路等问题，或者查看车身结构是否有变形、锈蚀等情况，可能会拆除部分内饰饰板，如车门内饰板、中控台饰板、座椅下方的饰板等。比如在怀疑车辆内部线路有故障，进行故障排查时，就需要拆除相关饰板来查找问题。
- 电池包外壳：在检测电池的健康状态、检查电池连接线是否松动或腐蚀，以及查看电池包内部是否有漏液、鼓包等异常情况时，可能需要拆除电池包的外壳。一些使用年限较长的电车，在进行全面体检时，就可能会涉及电池包外壳的拆除检查。
- 其他配件
- 充电口盖板：有时为了检查充电口内部的线路连接是否正常、有无腐蚀、接触不良等问题，会拆除充电口盖板进行细致检查。特别是当车辆出现充电异常的情况时，验车就可能会重点检查充电口，需要拆除盖板。
- 电机护板：如果要检查电机的外观有无破损、渗漏油液（如果是油冷电机），以及电机的固定螺栓是否松动等情况，可能需要拆除电机护板。在电车发生底盘碰撞事故后，检查电机是否受损时，通常会拆除电机护板。