2025 年电车撞了有可能被认定为全损，判定标准主要依据以下几个方面：
- 实际全损：被保险机动车发生事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有的，为实际全损。例如，电车完全火烧只剩下外壳、车辆完全淹没在水中 2 小时以上等情况，车辆已无法修复，会被认定为实际全损。
- 推定全损：被保险机动车发生事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过实际价值的，为推定全损。具体有以下几种情况：
- 车辆维修金额达到或超过车辆损失险承保保额的 50%。
- 车辆维修金额加上残值金额大于或等于车辆损失险承保保额。
- 当维修费用达到车辆实际价值的 70%-80% 时，也可能被视为全损。这是因为过高的维修费用可能导致保险赔付成本过高，而且修复后的车辆在性能和安全性方面也可能无法完全恢复到事故前的水平。
此外，如果车辆的主要结构部件，如车架、车身等遭受严重损坏，无法通过常规修复恢复到原有安全性能和使用状态，即便维修费用未达到上述比例，也可能判定为全损。