2025 年比亚迪电车可能会涉及回收，主要基于以下几种情况：
- 达到报废标准：根据 2025 年车辆报废新规定，私家车行驶里程达到 60 万公里，引导报废；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的，应当强制报废。如果比亚迪电车符合这些报废条件，车主应将车辆送往正规的报废回收企业进行报废处理。
- 电池退役：随着新能源汽车动力电池进入规模化退役阶段，2025 年中国退役动力电池预计会达到 104 万吨。当比亚迪电车的动力电池容量降至初始容量的 80% 以下时，电池可能不再适合电动汽车使用，可在储能系统、电动工具等场景中实现梯次利用；当电池容量衰减至无法满足任何需求时，则可通过拆解回收，提取其中的锂、钴、镍等高价值金属材料，实现资源再生利用。
- 缺陷产品召回：对于存在缺陷的产品，如需召回的，比亚迪汽车将严格按照《缺陷汽车产品召回管理规定》对缺陷产品选择修理、更换、收回等方式实施召回、消除可能引起的产品、人身及财产损失。
比亚迪汽车将按照国家相关政策负责对废弃动力电池包进行回收。同时，比亚迪也在积极探索和完善动力电池回收利用体系，以提高资源利用效率，减少环境污染。