2025 年部分电车在座椅防盗方面有一定的设计和技术应用，但不能完全保证座椅不会被盗。
一些高端电动自行车品牌可能会采用更先进的防盗技术，如将坐垫锁集成在车头锁上，使坐垫锁的拉线隐藏在座位的车壳内部，增加了通过破坏锁芯来打开坐垫的难度。还有一些电动自行车可能会配备智能防盗系统，当车辆受到震动、移动或非法开锁等情况时，会通过手机 APP 向车主发送警报信息，这在一定程度上对座椅被盗也能起到防范作用。
在电动汽车领域，2025 款焕新版特斯拉 Model Y 后排座椅升级支持电动一键放倒，但没有明确信息表明其在防止座椅被盗方面有专门设计。而像小鹏汽车等部分智能电动汽车品牌，其智驾系统可能会集成车辆状态监测功能，若车辆座椅被非法拆卸等异常情况发生，或许能通过系统反馈给车主，但这并非专门针对座椅防盗的普遍配置。
另外，根据 2025 年 9 月 1 日起实施的电动自行车新国标，要求电动自行车必须具备北斗定位、通信与动态安全监测功能，这将有助于提升车辆包括座椅在内的整体防盗性能。但对于在新标准实施前生产的大量存量电车，以及一些未采用相关先进技术的电车，其座椅防盗性能可能依然较差。传统的机械锁容易被小偷用简单工具破解，锁孔暴露在外也增加了被攻击的风险。
总之，2025 年电车座椅的防盗性能因品牌、车型以及技术应用的不同而有所差异，不能一概而论地说电车座椅绝对防被盗或不防被盗。车主仍需采取一些额外的防盗措施，如将车辆停放在有监控覆盖或有人看管的地方，使用额外的锁具对座椅或车辆整体进行加固等，以降低座椅被盗的风险。