2025 年香港并非只有香港岛有电车，在新界的屯门区也有电车系统，即屯门轻铁。不过香港岛的电车系统历史更为悠久和著名，原因如下：
- 历史沿革：香港岛的电车于 1904 年 7 月投入运营，首批 26 辆单层电车为英国制造、香港本地工厂组装。当时香港岛是香港的主要发展区域，人口密集，商业繁荣，对公共交通的需求较大，电车作为一种高效、便捷的交通工具，被引入香港岛。经过多年的发展，电车系统逐渐完善，线路不断扩展，成为香港岛居民出行的重要方式之一。
- 地理因素：香港岛地形相对平坦，适合电车轨道的铺设和电车的运行。相比之下，香港的其他地区，如九龙半岛和新界，地形较为复杂，有较多的山地和斜坡，建设电车系统的难度较大。此外，香港岛的道路规划和布局也较为适合电车的运行，电车可以在主要道路上行驶，方便乘客上下车。
- 社会需求：香港岛是香港的商业、金融和文化中心，每天有大量的人员流动。电车作为一种大运量的公共交通工具，可以满足人们的出行需求。同时，电车的票价相对较低，对于普通市民来说是一种经济实惠的出行选择。此外，电车的运行速度较慢，适合在城市中心区域行驶，可以让乘客欣赏到沿途的风景，也成为了一种旅游特色。
- 文化象征：香港岛的电车已经成为了香港的文化象征之一，具有很高的历史和文化价值。电车的 “叮叮” 声是香港独特的城市声音，深受市民和游客的喜爱。许多香港的电影、电视剧和文学作品中都有电车的身影，进一步加深了人们对电车的印象和情感。因此，即使在其他交通工具不断发展的情况下，香港岛的电车仍然得以保留和发展，并成为了香港的一张名片。
屯门轻铁于 1988 年开始投入服务，主要服务于屯门区及元朗区，为当地居民提供便捷的公共交通服务。虽然它在功能和形式上与香港岛的电车有所不同，但同样是香港公共交通系统的重要组成部分。