2025 年新电车通常不需要换电池，不过部分车辆可能因以下原因需要更换电池：
- 质保到期：根据工信部规定，自 2016 年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供 8 年或 12 万公里质保。到 2025 年，第一批享受该质保政策的新能源车将脱离质保期。一些车辆的电池可能会出现性能下降、故障等问题，由于已经过保，车主需要自行决定是否更换电池。
- 电池性能下降：尽管电池设计使用寿命通常为 15 年左右，但早期的动力电池技术相对现在较为落后，经过多年使用，电池的续航里程可能会显著缩短，充电速度也可能变慢，影响正常使用。当电池容量衰减到一定程度，如低于初始容量的 70% 或 80%，可能无法满足车主的日常出行需求，此时就需要考虑更换电池。
- 安全隐患：电池在长期使用过程中，可能会出现内部短路、鼓包等安全问题，这些问题可能导致车辆起火、爆炸等严重后果。为了确保行车安全，一旦发现电池存在安全隐患，就需要及时更换电池。
- 车辆发生事故：如果车辆发生碰撞、刮擦等事故，导致电池受损，即使外观上没有明显的损坏，也可能会影响电池的内部结构和性能，需要对电池进行检查和评估。如果电池受损严重，就需要更换新的电池，以保证车辆的正常使用和安全。
- 政策要求：2025 年 3 月 1 日实施的国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》对新能源车的三电系统提出了更高的要求。规定当车辆动力蓄电池的容量保持率低于 40%，即电池容量衰减超过 60%，将视为不合格。车辆年检不合格，车主需花更多成本维修或更换电池以满足标准要求。
不过，对于 2025 年的新电车来说，如果是刚购买的新车，在正常使用情况下，一般不会出现需要立即更换电池的情况。因为新车的电池在出厂时经过了严格的检测和测试，具有较好的性能和质量保证。