2025 年部分电车是可以关闭前驱电机的。
一些采用双电机四驱的电动汽车，其控制系统具备智能能量管理和驱动模式切换功能，例如韩国现代 E - GMP 平台的电动车，给前驱电机加了离合器，在不需要前电机工作时可将其断开，避免机械摩擦损耗和铁耗，从而提升续航里程。另外，部分高端智能电动汽车，通过软件算法和车辆控制系统的优化，能够根据车辆的行驶状态、电量情况以及驾驶员的操作等因素，自动或手动切换驱动模式，实现关闭前驱电机的功能。
但并非所有 2025 年的电车都能关闭前驱电机。许多前驱电动车只有单一的驱动电机，不存在关闭前驱电机的功能；一些低端或早期设计的双电机电车，可能也不具备灵活关闭前驱电机的能力。