2025 年电车可以在一定程度的积水路段行驶，但需要谨慎。
电车的电池具有较高的密封防水性能，防护标准通常为 IP67，部分品牌甚至更高。这意味着在常温常压下，电池在水深一米的环境中浸泡半小时内不会有问题。同时，电车不需要进气和排气，相比传统燃油车在涉水方面具有一定优势。
然而，电车并非可以随意在积水中行驶。除电池组外，车辆还有许多电子设备，如电机、电控等高压零部件的防水级别相对较低，国家标准一般为 IPX4 或 IPX6，只有少数电机能达到 IP69，而低压电路则基本不具备防水能力，进水可能引发短路。并且，乘员舱的车门密封胶条主要用于防尘，防水效果不理想，积水可能会顺着缝隙进入车内。此外，积水还可能影响视线，导致车辆轧上路面的坑洼或杂物，刮伤底盘、电池等。
如果要涉水行驶，建议以低速行驶，时速保持在 30 千米 / 小时以下，并保持直线匀速通过积水路段，避免停车、换挡或急打方向盘。同时，要提前观察积水深度、路面是否坚实以及行驶路线中是否有异物及障碍等，涉水高度一般不超过轮毂中心点，最高不超过轮毂的 2/3 处。