2025 年电车技术工作的存在有以下多方面原因：
- 市场需求增长：
- 销量持续上升：2025 年全球电动汽车销量预计将达到 1510 万辆，比前几年增长 30%。中国市场表现更为突出，内需加上出口的新能源汽车销量预计在 1650 万辆左右，同比增速约 30%，内需有望达到 1500 万辆，渗透率将超过 50%，达到 55% 左右。市场的快速扩张需要大量专业的电车技术人员来支持研发、生产、售后等各个环节。
- 技术创新推动：
- 电池技术突破：如宁德时代的骁遥电池，使增程车纯电续航超 400km 且具备 4C 充电能力；“神行电池 PLUS” 实现 1000 公里以上续航，10 分钟能充 600 公里；还有半固体电池等技术的发展，都需要专业技术人员进行研发、测试和优化。
- 智能驾驶升级：单颗算力 2000TOPS 的 Thor 芯片装车，可支持智驾和智能座舱融合；高通骁龙座舱至尊版芯片上车，性能和 AI 性能大幅提升，且推动 “舱驾一体”；多模态大模型有望推动自动驾驶感知决策能力突破等，这些智能技术的应用和发展需要大量电车技术工作者参与。
- 底盘技术发展：越来越多高端车配备全主动底盘 + 四电机，如电动防倾杆等技术的应用，以及四电机带来的动力提升和新玩法开发，都离不开技术人员的努力。
- 行业发展需求：
- 产业升级转型：汽车行业正朝着电动化、智能化、网联化、共享化的 “新四化” 趋势发展。电车技术工作对于推动汽车产业升级转型至关重要，能使企业在竞争中占据优势。
- 人才缺口较大：根据工信部《制造业人才发展规划指南》，到 2025 年，节能与新能源汽车的人才总量预计达到 120 万人，但人才缺口预计有 103 万人。巨大的人才缺口使得电车技术工作岗位大量存在，以满足行业发展对人才的需求。
- 政策支持引导：
- 环保政策推动：在全球追求可持续发展的背景下，各国政府出台了一系列环保政策，推动交通运输行业脱碳。电动汽车被视为实现脱碳目标的关键力量，政策的支持促使企业加大在电车技术领域的投入，从而创造了更多的技术工作岗位。
- 产业政策扶持：政府通过补贴、税收优惠等产业政策，鼓励企业研发和生产电动汽车，促进电车技术的发展和应用，为电车技术工作提供了广阔的发展空间。