2025 年电车相对保值的原因主要有以下几点：
- 技术进步
- 电池技术提升：如今电池技术不断发展，电池的能量密度持续提高，续航里程显著增加，像小米 SU7 标准版能达到 700km 续航，Max 版更可达 800km 续航。同时，电池的衰减问题得到改善，使用寿命延长，一些制造商还针对电池寿命提供长达 10 年或更久的保修期，这使得二手电车的吸引力大增。
- 整体性能优化：电车的动力性能、智能化配置等不断提升。如小米 SU7 的 Ultra 版能实现 1.98 秒破百的赛道性能，且全系搭载澎湃 OS 系统，实现 “人 - 车 - 家” 全场景互联，让车辆的使用体验和功能性更强。消费者对于性能和配置更优的车辆，在二手市场上也愿意给出更高的价格。
- 市场供需
- 需求增长：随着环保意识的增强以及各地对新能源汽车的政策支持，消费者对电车的接受度和需求不断提高。许多消费者在购车时更倾向于选择环保、经济的电车，这使得二手电车市场的需求也相应增加。
- 供应有限：部分热门车型因产能不足，导致市场供应紧张。如小米 SU7 上市首月订单突破 8.8 万台，但合肥工厂的产能爬坡跟不上，使得部分消费者转向二手市场，进而推高了其二手价格。
- 政策支持：政府为鼓励新能源汽车发展，出台了一系列政策，如税收减免、购车补贴、免费停车、不限行等。这些政策降低了消费者的购车和使用成本，也提高了电车在二手市场的吸引力和保值率。
- 品牌与口碑：一些电车品牌经过多年发展，树立了良好的品牌形象和口碑，如特斯拉、比亚迪等。这些品牌的车型在质量、性能、售后等方面表现出色，消费者对其信任度高，使得它们的二手车更容易被市场接受，保值率也相对较高。
- 成本优势：随着电车产业规模的扩大，其生产成本逐渐降低。一些车企通过垂直整合供应链体系等方式，进一步控制了成本，使得电车的价格相对稳定，在二手市场上也能保持较好的保值率。以比亚迪为例，其垂直整合的供应链体系使其能够将车型售价降至最低，超过 300 万辆的新能源车年销量也使得成本得以大幅摊薄，实现了保值目的。