2025 年纯电车拉货有一定的便利性，也存在一些挑战，具体如下：
方便之处
- 运营成本低：
- 能耗费用低：如比亚迪 T5 纯电轻卡，实测综合电耗 25.3 度 / 百公里，折合单公里运营成本 0.27 元。而燃油轻卡单公里能耗成本大约 1 元，相比之下纯电车能耗成本低很多，长期使用能节省不少费用。
- 维护成本低：纯电车结构相对简单，部件少，不像燃油车有复杂的发动机等机械部件，故障率较低，维护保养费用也低。
- 路权优势大：随着环保要求的提高和城市限行政策的加剧，新能源车辆在城市通行方面往往更具优势，很多城市对纯电车在限行、限购等方面有政策倾斜，能更方便地在市区内行驶，提高运输效率。
- 车辆性能好：
- 动力性能优越：纯电车的电机扭矩输出特性使得其加速性好，爬坡能力强，在城市道路频繁启停的工况下，能更轻松地应对，且加速、起步反应迅速，轻踩电门动力就很快很直接。
- 驾驶体验舒适：车内噪音小，如比亚迪 T5EV 轻卡行驶噪音仅有 53 分贝，且主驾驶采用机械减震座椅，线控转向系统使低速驾驶轻便，高速行驶方向变沉，能有效降低驾驶疲劳感。
- 智能配置高：通常配备先进的智能驾驶系统，可实现车辆的远程监控、调度，以及对车辆状态的实时监测等，有助于提高运输效率，降低驾驶员的工作强度，同时也能更好地管理车队。
挑战
- 续航里程有限：虽然现在的纯电货车续航里程有所提升，但相比燃油车仍较短，一般在 300-400 公里左右。如果是长途运输或在充电桩布局不完善的地区，可能会出现电量不足的情况，影响运输任务。
- 充电设施不足：尽管充电桩的数量在不断增加，但在一些偏远地区或新开发的区域，充电桩的覆盖还不够完善。而且充电时间相对较长，即使是快充，也需要一定时间，这会在一定程度上影响运输效率。
- 购车成本高：纯电货车由于电池等技术成本较高，其售价普遍高于同类型的燃油货车。虽然在使用过程中能节省运营成本，但较高的购车成本可能会让一些用户望而却步。
- 装载能力受限：为了保证续航里程，车辆需要搭载较重的电池组，这在一定程度上会占用载货空间或限制载货重量，对于一些对装载量要求较高的运输场景，可能不太适用。