2025 年电车并非全部在降价，只是有较多电车参与了降价潮，主要原因如下：
- 市场竞争激烈：
- 头部企业抢占市场：中国新能源汽车市场竞争进入白热化阶段，特斯拉等头部企业为守住市场地位，主动发起价格战。如 2025 年 2 月 5 日，特斯拉 Model 3 全系车型推出 “史上最大优惠组合拳”，包括限时保险补贴 8000 元、5 年 0 息政策和特享充电权益等，中国地区的特斯拉 Model 3 成为全球市场最便宜的，起售价 22.75 万元。
- 其他车企被迫跟进：头部企业降价抢市场，其他车企为避免市场份额被挤压，不得不跟进降价。2025 年 1 月以来，已有 30 多家车企进行不同形式的降价，如蔚来推出 5 年 0 息限时金融优惠政策；小鹏汽车推出 “0 首付 + 5 年 0 利息” 购车优惠等。
- 电池成本下降：电池是电车成本的重要组成部分，电池级碳酸锂价格从之前的 60 万元 / 吨跌至现在的 8 万元左右，使得电车的整车成本大幅降低，为车企降价提供了空间。
- 政策补贴变化：2023 年新能源汽车补贴全面取消，2025 年起，新能源汽车购置税减免政策虽仍延续，但每辆车最高免税额不超 3 万元，与之前全额免税相比，优惠力度明显减小。车企为了吸引消费者，通过降价来弥补补贴退坡带来的影响。
- 技术迭代加速：随着技术的不断进步，电车的生产效率提高，同时三电系统等关键技术不断优化，使得生产成本逐渐降低，也为降价创造了条件。例如，宁德时代推出的神行电池 PLUS，续航可达 1000 公里，充电速度快，并且配备了新的芯片和雷达技术，智能驾驶体验也将迈上新台阶，在提升性能的同时降低了成本。