2025 年电车的使用成本整体上有降低的趋势,但具体是否很低还需根据多种因素来判断。以下是相关分析:
- 购置成本
- 车辆价格:由于电池成本的下降,2025 年新能源车价格有望进一步降低。像极氪、小鹏等车企从 2024 年下半年就开始降价,2025 年这一趋势仍在继续。
- 购置税:2025 年购买新能源汽车可享受车辆购置税的免除,但每辆车的免税额度上限为 3 万元。这相比传统燃油车需缴纳车价 10% 的购置税来说,能节省一笔不少的费用。
- 充电成本
- 政策优惠:2025 年 1 月起,全国多地出台新规规范电动车充电收费行为。如江苏、山东、山西、重庆等地要求电动车充电设施实现电量单独计量,充电电费和服务费分别计价、分别显示,确保消费透明。部分地区还实施峰谷电价策略,低谷时段电价下降,如江苏省低谷时段可下浮 0.17 元 / 千瓦,车主若利用低谷时段充电,能降低充电成本。
- 充电方式:如果有私桩,充电费用相对便宜,一般在 0.3-0.7 元一度电;若使用公共充电桩,成本则会因地区、时段不同而有所差异,如上海地区高峰时段充电每度电需花费 2.15 元,而低谷时段则为 0.6 元。总体来说,在有政策支持和合理安排充电时间的情况下,充电成本有降低空间。
- 保养成本
- 纯电动汽车:保养成本通常较低,无需更换机油、三滤等。日常保养主要是检查高压电气部件,行驶 1 万公里时保养检查高压电气部件和更换齿轮油,费用约 320 元,行驶到 6 万公里,保养费用约 1300 元。三年 6 万公里周期总维护成本约 2000 元,平均每年约 666 元。
- 混合动力新能源车:保养成本稍高,因为既有电驱动系统,也有燃油驱动系统,两者都需要维护,比如要更换自动液等,三年总维护费用约 6000 元,平均每年约 2000 元。
不过,电车也存在一些因素可能增加使用成本,如电车保险费用比油车高出 15%-25%,因电池事故维修成本极高。而且,虽然多数厂商承诺电池 8 年质保,但实际使用中电池容量每年衰减 2%-5%,若过保后需自费更换电池,成本高达整车价格的 40%-60%。