以下是一些在 2025 年东北雪天比较适合开的纯电车：
- 岚图知音：
- 续航与充电：应用全域 800V 高压碳化硅平台、5C 超级快充技术等，901km 超长续航。在 - 25℃浸车 12 小时后，23 分钟电量可从 20% 达到 80%。
- 动力与操控：压实雪路面上零百加速 7.54 秒，常态下零百加速 4.9 秒。凭借 LFC 超级后驱功能，在冰雪路面上能实现出色的制动和操控，如 100-0km/h 制动力测试最短制动距离为 90.48 米，在一半冻结冰面一半压实雪路面上制动距离为 89.77 米。
- 智能与安全：拥有多达 14 项高阶主动安全功能，可应对突发情况。还具备智能四驱，在半坡起步等场景下表现出色，车辆不会后溜。
- 舒适配置：针对冬季用车需求打造了 “暖心套装”，可通过手机 APP 远程操控提前启动座椅加热和空调，开启除雾模式，前后窗、后视镜自动防结雾。
- 极狐阿尔法 S5：
- 电耗表现：在中汽冬测的极寒温度下（-22.5℃至 - 15.9℃），以百公里 25.6kW・h 的电耗水平成为 “低温电耗全场最低” 车型。
- 电池与充电：搭载宁德时代电池，标配热泵系统，-7 度电池系统能量保持率依然高达 92%。采用桩端高效脉冲加热技术，结合高压超充技术，充电时间比同类车型降低 30%。
- 动力与操控：四驱版采用前后双电机布局，能精准控制前后轮扭矩协调分配，自定义前后电机输出、能量回收强度等。
- 舒适配置：配备方向盘加热、前排座椅加热、低功耗热泵空调和外后视镜加热等功能。
- 特斯拉 Model Y：
- 续航保障：先进的热泵系统可通过感知外界环境及利用车辆电池电机余热，优化续航里程，在冬季也能有较好的续航表现。
- 安全性能：在汽车媒体平台懂车帝公布的 “2022 年新能源汽车冬季测试结果” 中，Model Y 凭借先进的辅助驾驶识别系统，成为唯一一台不搭载激光雷达就能通过三轮测试的车型，在夜间冰雪路面上也能及时识别障碍物并减速制动。
- 智能控温：使用特斯拉 APP 可远程开启座椅加热、方向盘加热、空调制热，提升体感温度的同时节省能耗。
- 比亚迪海豹 06GT：
- 续航实力：出自比亚迪最新的 e 平台 3.0 Evo，拥有全球首创刀片电池、CTB 电池车身一体化技术等 13 项全球首创硬核技术。在零下 10 度左右的沈阳进行能耗测试，续航达成率表现理想，其智能宽温域高效热泵系统使冬季纯电续航里程能提升 20%。
- 电驱动效率：所使用的全球首创的叠层激光焊 SiC 碳化硅功率模块，电控效率高达 99.86%，综合效率也高达 92%，能有效降低能耗。
- 智界新 S7：
- 续航与充电：全系标配 800V 高压快充，可最大化充电速度，实现 5 分钟 215km 的能力。车辆能够对电池进行预热，导航目的地是充电站时还可自动预热，确保电池处于最佳充电状态。在北京城市道路开启热风空调行驶 5 个多小时，百公里电耗仅为 12.2kWh/100km；在零下 20℃的内蒙古，续航达成率 79%。
- 智能备车：出门前一键备车，可提前打开空调和进行电池预热，让车辆出发时电池处于最佳状态。