2025 年电动汽车在选择变速箱时，需要综合考虑效率、性能、成本等多方面因素，以下是几种比较适合电动汽车的变速箱类型：
- 固定齿比变速箱：也叫单速变速箱，结构简单，体积小、重量轻，能有效降低车辆自重，同时减少了能量在传动过程中的损失，提高了能源利用效率，有助于增加续航里程。此外，它的制造成本和维护成本都相对较低。大多数城市通勤类电动汽车采用这种变速箱，如日产 Leaf、宝马 i3 等，能很好地满足日常驾驶需求。
- 两速或多速变速箱：这种变速箱可以在不同的行驶工况下提供更合适的传动比，以优化车辆的加速性能和高速行驶效率。在起步和低速行驶时，使用较低的挡位可以提供更大的扭矩，使车辆加速更加迅猛；在高速行驶时，切换到较高的挡位可以降低电机转速，减少电机能耗，提高续航里程。像保时捷 Taycan 等一些高性能电动汽车就采用了两速变速箱，以兼顾加速性能和高速效率。
- 无级变速箱（CVT）：CVT 可以实现传动比的连续可变，使电机始终工作在高效区间，能提供非常平顺的动力输出，提升驾驶舒适性。不过，传统 CVT 存在传动效率相对较低、承受大扭矩能力有限的问题。但随着技术的发展，一些新型的 CVT 已经在电动汽车上得到应用，通过改进钢带材质、优化控制系统等方式，提高了传动效率和扭矩承受能力，如丰田的一些混动和电动车型采用了经过改进的 CVT 变速箱。
总之，2025 年不同类型的电动汽车会根据自身的定位和性能需求选择不同的变速箱。小型城市电动汽车可能更多地采用固定齿比变速箱；高性能电动汽车为了追求极致的加速和续航表现，会倾向于两速或多速变速箱；而一些注重舒适性和综合性能的电动汽车则可能会选用改进后的无级变速箱。