一般情况下，2025 年的电车通常不需要加装 “水炉子”。
目前大多数电车制造商都针对电池在不同环境温度下的性能问题，采用了较为成熟的电池热管理技术，如 PTC 加热和热泵空调等。例如，领克等一些车企的技术已经可以在零下 30 度的气温下，还能保持 8 成左右的续航能力。这些技术能够在一定程度上确保电池在低温环境下保持较好的性能，维持车辆的续航里程。
然而，在一些极端寒冷的地区，如东北地区，部分电车车主可能会考虑加装 “水炉子”。这是因为在极寒条件下，即使有车企自带的热管理系统，电池续航能力仍然可能会大幅下降，而 “水炉子” 可以通过加热水管给电池加热，提升电池温度，进而明显提升续航里程。但需要注意的是，加装 “水炉子” 属于非法改装，会破坏车辆原本的内部结构，存在较大的安全隐患，并且车辆销售终端有权拒绝提供正常的后续质保服务。