电车并非完全不可以上绿牌，部分电车不能上绿牌，主要有车辆本身和政策方面的原因，具体如下：
车辆自身原因
- 不符合新国标：
- 超标电动自行车：新国标对电动自行车的车速、重量、电机功率等都有严格规定，如车速不能超过25公里/小时，车身重量不超过55公斤等。若电动自行车时速超过25公里、车身重量超过55公斤等，按新标准已超出电动自行车范畴，属于电动摩托车或轻便摩托车，需上黄牌，不能上绿牌。
- 改装电动车：对车辆外观、电池、电机等进行改装，导致与车辆出厂合格证参数不一致，或性能超出标准的电动车，无法上绿牌。
- 不在工信部目录内：未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的电动车，说明其未经相关部门认可和检验，不具备合法上路和上绿牌的资格。
- 资质不齐全：
- 缺少发票：购车发票是车辆购买的凭证，用于证明车辆来源合法及购买价格等信息，没有发票无法证明车辆合法来源，不能上绿牌。
- 无3C认证：3C认证是电动车进入市场的强制性认证，未获得该认证的电动车，表明其未通过安全、质量等方面的检测，不能上绿牌。
- 无车辆合格证：合格证是车辆符合生产标准和质量要求的证明，缺少合格证无法证明车辆质量合格，不能办理上牌手续。
政策原因
- 地方政策调整：部分地区对电动车管理有特殊规定和政策调整。如广西南宁市、玉林市等地，曾为超标电动车发放“大绿牌”作为临时号牌，设置3年过渡期，过渡期满后，2025年2月1日起“大绿牌”电动车不得上路，这类车辆也不能再上新的绿牌。
- 新能源政策变化：部分地区对新能源汽车绿牌的发放条件可能会根据当地交通、环保等情况进行调整，可能会提高对车辆的技术标准、续航里程、电池性能等方面的要求，如果电车不符合这些新要求，就可能无法获得绿牌。