2025 年，常熟与小米汽车的合作进入深化阶段，形成了以供应链协同、技术研发和市场拓展为核心的产业生态。以下从生产布局、供应链体系、政策支持、市场表现等方面展开分析：
一、生产与研发布局
- 供应链深度整合
常熟已成为小米汽车重要的零部件供应基地。例如，耐世特公司在常熟建设的全球最大单体工厂于 2025 年 1 月投产，为小米 YU7 提供转向系统。此外，苏州英特模科技股份有限公司在常熟的研发测试基地，曾助力小米 SU7 完成关键技术验证。这些合作使小米汽车实现了 “常熟造” 核心部件的本地化供应。
- 产教融合与技术创新
小米集团首个省级产教融合基地落地常熟，推动校企联合培养智能汽车领域人才。该基地与常熟理工学院等高校合作，开展自动驾驶、电池技术等前沿研究，为小米汽车的技术迭代提供了人才储备。
二、供应链体系
- 核心零部件本地化
常熟汽饰、汇川技术等企业为小米汽车提供车身内外饰、电驱系统等关键零部件。例如，常熟汽饰的智能座舱部件已应用于小米 SU7 系列车型，提升了内饰的科技感和用户体验。
- 产业链协同效应
常熟经开区构建的汽车全产业链生态（涵盖整车制造、核心零部件、测试服务等），为小米汽车提供了高效的供应链支持。例如，英特模的新能源测试中心为小米汽车的电池、电机等核心部件提供了可靠性验证服务。
三、政策支持与市场环境
- 地方政策助力
常熟市 2025 年推出的新能源巡游出租车运营补贴政策，虽然主要针对公共交通领域，但间接推动了新能源汽车的基础设施建设和市场认知度。此外，苏州市级层面的购车补贴（如 20 万元以上新能源车补贴 3000 元）也为小米汽车的销售提供了政策红利。
- 市场需求与消费环境
常熟及周边地区的高购买力和对智能科技的接受度，为小米汽车的高端车型（如 SU7 Ultra）提供了市场空间。例如，苏州作为小米汽车的重点市场，2024 年交付量已突破千台，且车桩比 1.9:1 的充电基础设施为用户提供了便利。
四、市场表现与产品动态
- 销量与市场份额
2025 年第一季度，小米汽车累计交付 75,869 辆，其中 SU7 系列 3 月销量达 29,244 辆，位列中大型纯电动车销量榜首。在新势力品牌中，小米汽车拉动市场份额同比增长 2.6 个百分点，显示出强劲的增长势头。
- 新车型与技术突破
小米 YU7（中文命名 “御 7”）作为 2025 年重点车型，基于摩德纳纯电平台打造，提供单 / 双电机版本，续航最高达 820 公里，预计年底上市。该车的转向系统、部分内饰件由常熟供应商提供，体现了 “常熟智造” 的实力。
五、挑战与未来展望
- 产能与供应链管理
尽管北京工厂实现了每 76 秒下线一台车的满负荷生产，但小米汽车需进一步优化供应链响应速度，尤其是在芯片短缺和电池原材料价格波动的背景下。
- 市场竞争加剧
2025 年新势力车企竞争白热化，零跑、理想等品牌销量持续攀升。小米汽车需通过技术创新（如 Xiaomi HAD 智驾系统）和生态协同（手机与汽车互联）巩固市场地位。
- 本地化服务网络扩展
小米在苏州已开设 3 家门店，并计划进一步扩展华东地区服务网络。未来，常熟或成为小米汽车在长三角的重要服务节点，提升用户售后体验。
总结
2025 年，常熟在小米汽车的产业链中扮演了 “技术研发 + 零部件供应” 的关键角色，通过产教融合、供应链协同和政策支持，助力小米汽车实现销量增长和技术突破。随着小米 YU7 的上市和常熟供应链的进一步整合，双方的合作有望推动小米汽车在长三角市场的渗透率提升，同时为常熟打造千亿级汽车产业创新集群注入新动能。
