2025年小米汽车最新车型介绍

截至 2025 年 4 月，小米汽车的最新车型布局已形成 “轿车 + SUV” 双产品线矩阵，覆盖 20 万至 80 万元价格带，并通过技术突破与生态整合加速市场渗透。以下是其核心车型的详细解析：

一、旗舰性能标杆：小米 SU7 Ultra

作为小米汽车的性能巅峰之作，SU7 Ultra 于 2025 年 2 月 27 日正式上市，标准版售价 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。该车在技术层面实现多项行业突破：

1. 动力与续航：搭载三电机系统（前 V6s + 后双 V8s），综合功率达 1548 马力，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，最高时速 350km/h，刷新量产电动车性能纪录。配备宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用电池，CLTC 工况续航 630 公里，支持 5.2C 超充技术，15 分钟补能 400 公里。
2. 赛道级配置：采用 21 英寸倍耐力 P ZERO 5 轮胎、碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm）及 Akebono 六活塞卡钳，制动距离缩短至 30.8 米。车身配备 24K 金碳纤维车标、碳纤维扰流板及主动扩散器，风阻系数低至 0.195Cd。
3. 智能座舱：搭载骁龙 8295 芯片，配备 16.1 英寸 3K 中控屏、7.1 英寸液晶仪表及 56 英寸 AR-HUD，支持多设备互联（手机 / 家居 / 穿戴）。车内采用 21 处碳纤维部件，座椅提供加热 / 通风 / 按摩功能，标配 25 扬声器杜比全景声系统。

二、主力走量车型：小米 SU7 系列

作为小米汽车的销量担当，SU7 系列自 2024 年 3 月上市以来累计交付超 32 万辆，2025 年 3 月单月交付量达 2.9 万辆。其核心优势在于：

1. 产品矩阵：

   • 标准版（21.59 万元）：搭载磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700 公里，后驱电机功率 220kW，支持 800V 高压平台。
   • Pro 版（24.59 万元）：采用宁德时代磷酸铁锂电池，续航提升至 830 公里，新增高阶智驾功能（高速 NOA、自动泊车）。
   • Max 版（29.99 万元）：配备三元锂电池，双电机四驱系统功率 495kW，零百加速 2.78 秒，续航 800 公里。

   
   

2. 智能生态：全系标配 Xiaomi Pilot 3.0 智驾系统，支持高速领航、代客泊车及极窄车位泊车。座舱搭载澎湃 HyperOS 系统，与小米手机、智能家居无缝联动，实现 “上车即互联”。
3. 市场反馈：凭借 “性能对标保时捷 Taycan，价格仅为 1/6” 的策略，SU7 在 20 万 - 30 万元市场迅速崛起，成为比亚迪汉 EV、特斯拉 Model 3 的强劲对手。

三、SUV 战略车型：小米 YU7（御 7）

作为小米首款中大型纯电 SUV，YU7 原计划 2025 年 6-7 月上市，但因供应链调整及安全升级推迟至 8 月。其核心亮点包括：

1. 产品定位：车长 4999mm，轴距 3000mm，采用溜背式轿跑设计，风阻系数 0.23Cd，主打 “智能科技 + 豪华体验”。
2. 动力与续航：提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）版本，CLTC 续航最高 820 公里，搭载 101.7kWh 三元锂电池，支持 800V 超充。
3. 智能配置：配备双 Orin-X 芯片、2 颗激光雷达及 12 颗摄像头，支持城市 NOA 和端到端智驾功能。座舱采用 16.1 英寸可旋转中控屏，首发 HyperOS 2.0 系统，支持语音分区域唤醒及多屏交互。
4. 市场策略：预计售价 30 万 - 40 万元，直接对标特斯拉 Model Y 焕新版、蔚来 ET5 等车型，凭借小米生态联动和高性价比抢占市场。

四、未来战略布局：增程 SUV “昆仑”

小米汽车在 2025 年上海车展透露，代号 “昆仑” 的增程式 SUV 将于 2026 年上市，定位中大型家庭用车，预计起售价 35 万元。该车将搭载 1.5T 增程器与双电机系统，纯电续航 400 公里，综合续航超 1000 公里，配备后轮转向、空气悬架及 CDC 电磁减震，对标理想 L9 和问界 M9。

五、产能与供应链进展

1. 工厂建设：北京二期工厂已完成规划验收，预计 2025 年 7 月投产，年产能 15 万辆，加上一期工厂，总产能将达 30 万辆，支撑全年 35 万辆交付目标。
2. 供应链优化：与宁德时代、博世等头部供应商深度合作，自研泰坦合金、800V 高压平台等核心技术，碳化硅模块产能提升至每月 1.8 万套。
3. 市场挑战：尽管 SU7 销量亮眼，但近期因智能驾驶事故引发信任危机，3 月周销量跌至 0.5 万辆，暴露供应链瓶颈与品控压力。

六、竞争对手与市场定位

小米汽车凭借 “高性价比 + 生态整合” 策略，在 20 万 - 30 万元市场快速崛起，但面临特斯拉 Model Y 焕新版（续航 719km，售价 23.55 万元起）、比亚迪汉 L EV（续航 800km，售价 21.98 万元起）的激烈竞争。其核心优势在于：

• 生态协同：MIUI 用户转化率达 37%，车机系统与小米手机、家居设备无缝联动。
• 技术投入：研发总投入超 300 亿元，自研电机、电池及智驾算法，HyperOS 系统实现 “人 - 车 - 家” 全场景互联。
• 产能潜力：双工厂投产后，年产能跻身新势力第一梯队，为 2026 年冲击 100 万辆目标奠定基础。

总结

2025 年，小米汽车通过 SU7 Ultra 巩固高端市场、SU7 系列放量走量、YU7 开拓 SUV 领域，形成 “性能标杆 + 主力走量 + 战略布局” 的产品矩阵。尽管面临产能爬坡与市场竞争压力，但其凭借生态整合、技术自研及供应链优化，正从 “跨界新玩家” 向 “主流车企” 快速蜕变。随着二期工厂投产及更多新车型上市，小米汽车有望在 2025 年实现 35 万辆交付目标，进一步改写新能源汽车市场格局。