根据公开信息和行业分析，小米汽车在 2025 年的员工规模预计已突破1.5 万人，核心团队分布在研发、生产、销售及供应链等关键领域。以下是具体分析：
一、研发与技术团队：智能驾驶与全栈自研的基石
小米汽车的研发投入始终是其战略重点。截至 2024 年底，小米集团研发人员达 21,190 人，占员工总数的 48.5%，而汽车业务作为核心增长引擎，研发团队占比显著高于其他部门。
- 智能驾驶团队：2024 年 5 月，小米宣布智能驾驶团队将从 1000 人扩至 1500 人，并计划在 2025 年进一步增至 2000 人。这一团队主要负责城市 NOA（Navigate on Autopilot）、自动驾驶算法等前沿技术，目标是在 2025 年进入行业第一阵营。
- 全栈自研能力：小米汽车已投入超 100 亿元用于技术研发，覆盖三电系统、智能座舱、车联网等领域。2024 年，其汽车领域授权专利突破 1000 项，技术团队规模持续扩大。
二、生产与供应链：产能爬坡驱动人力需求
随着小米汽车产能的快速提升，生产端的人力需求激增。
- 工厂扩张：北京二期工厂于 2025 年 4 月完成规划验收，预计 7-8 月投产，年产能超 30 万辆。武汉生产基地也在建设中，规划产能更大。
- 生产团队：2024 年，小米工厂已启动大规模普工招聘，月薪最高 1 万元，采用两班倒工作制，单日工作时长 10-11 小时。2025 年，随着产能目标提升至 35 万辆，生产、质检、物流等岗位人数预计增长 50% 以上。
- 供应链管理：小米汽车通过 “垂直整合 + 生态协同” 模式管理供应链，涉及电池、芯片、零部件等环节，相关团队人数超过 3000 人。
三、销售与服务：渠道扩张与用户运营
小米汽车的销售网络和售后服务体系正在快速完善，推动相关岗位需求。
- 零售网络：2024 年底，小米汽车已在全国 58 个城市设立 200 家门店，2025 年目标突破 2 万家。新零售团队涵盖销售顾问、交付专员、售后服务工程师等，仅 2025 年校招就覆盖全国 80 多个城市。
- 用户运营：小米 SU7 用户中苹果用户占比超 50%，女性用户接近 30%，为满足高价值用户需求，客户服务、数据运营等岗位持续扩招。
四、行业对比与未来挑战
- 规模对比：2024 年，小米汽车研发人员约 3400 人，少于小鹏（5400 人）、理想（6800 人）等新势力。但通过 “技术外包 + 生态合作” 模式，小米实际技术团队规模可能接近 1 万人。
- 效率优势：小米汽车人均产能（2024 年交付 13.5 万辆）高于行业平均水平，这得益于其 “软件定义硬件” 的快速迭代能力。
- 挑战：2025 年交付 35 万辆的目标对供应链和人力管理提出更高要求。若产能爬坡不及预期，可能导致员工冗余风险。
五、数据推测与动态跟踪
综合现有信息，2025 年小米汽车员工总数可能在1.5 万 - 2 万人之间，其中：
- 研发与技术：约 5000 人（含智能驾驶 2000 人）
- 生产与供应链：约 8000 人
- 销售与服务：约 3000 人
建议通过以下渠道获取最新数据：
- 小米集团财报：2024 年财报显示汽车业务收入 328 亿元，亏损 62 亿元，未来财报可能披露更详细的人力数据。
- 行业报告：第三方机构（如艾瑞咨询、头豹研究院）对小米汽车员工规模的估算。
- 招聘动态：猎聘、智联招聘等平台显示，小米汽车 2025 年仍在大量招聘制造、销售、技术岗位。
小米汽车的员工增长不仅是规模扩张，更是其 “人车家全生态” 战略的落地体现。随着产能和交付量的提升，团队结构将进一步优化，以应对智能汽车行业的激烈竞争。
