根据目前已公布的信息，小米汽车在 2025 年将推出两款重磅车型，分别是小米 SU7 Ultra和小米 YU7（御 7），覆盖高性能轿跑与中大型 SUV 市场，同时延续了小米 “科技平权” 的产品理念。以下是具体车型的详细解析：
一、小米 SU7 Ultra：地表最强四门量产车
作为小米 SU7 的旗舰性能版，SU7 Ultra 于 2025 年 2 月 27 日正式上市，预售价 81.49 万元，首批交付时间为 3 月。这款车以 “重新定义豪车标准” 为目标，展现了小米在电动性能车领域的技术突破：
- 性能与设计：搭载前 V6S 电机 + 后双 V8S 电机的三电机系统，综合峰值功率达 1138kW（1548 马力），零百加速仅需 1.98 秒，最高时速 350km/h，是目前全球加速最快的四门量产车之一。车身采用 21 处碳纤维材质（总面积 5.5 平方米），并配备主动尾部扩散器、碳纤维尾翼等空气动力学套件，最大下压力达 285kg，媲美超跑级车型。
- 智能驾驶：标配 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，配备 1 颗 128 线激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗高清摄像头和 12 颗超声波雷达，结合双 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，算力达 11.45 EFLOPS，支持城市道路、高速、泊车等全场景自动驾驶。
- 内饰与配置：采用赛车风格碳纤维方向盘、运动座椅（带赛道刺绣条纹），车机搭载高通骁龙 8295 芯片，支持五屏联动（16.1 英寸中控屏 + 56 英寸 HUD + 后排双 Pad），并内置小米 HyperOS 系统。
二、小米 YU7（御 7）：首款中大型纯电 SUV
作为小米汽车的第二款车型，YU7 定位中大型纯电 SUV，计划于 2025 年 6-7 月正式上市，起售价 23.59 万元，最高配置版本预计控制在 40 万元以内，直接对标特斯拉 Model Y 等热门车型：
- 设计与空间：车身尺寸为 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，采用溜背式轿跑造型，全隐藏式门把手和五幅式轮毂（可选装封闭式轮毂），风阻系数低至 0.23Cd。车尾配备尾翼和黄色刹车卡钳，延续了小米 SU7 的家族化设计语言。
- 动力与续航：提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机版最大功率 320 马力，双电机版综合峰值功率 691 马力，零百加速进入 3 秒俱乐部。电池方面，搭载磷酸铁锂和三元锂电池，续航里程最高可达 820km（CLTC 工况）。
- 智能科技：标配前挡风玻璃投影显示技术（HUD），支持多屏交互；高配车型搭载激光雷达，强化复杂路况应对能力。内饰采用红白双拼色设计，配备电子按键开门、碳纤维方向盘和零重力座椅（副驾），并支持全车语音控制。
三、市场策略与产能规划
- 产品矩阵：2025 年小米汽车将形成 “轿车 + SUV” 的双产品线布局，SU7 Ultra 主打高性能市场，YU7 则覆盖家庭用户和年轻消费群体，进一步扩大市场份额。
- 产能目标：小米汽车 2025 年交付目标从 30 万辆提升至 35 万辆，北京亦庄工厂二期工程启动后，年产能有望突破 40 万台。截至 2025 年 3 月，小米 SU7 累计交付已超 18 万辆，SU7 Ultra 上市 10 分钟大定突破 6900 台，显示出市场对小米汽车的高度认可。
- 技术积累：小米智驾部门已积累 1000 万 Clips 优质场景片段，并联合保险公司推出 “智驾保障服务”，为用户提供全场景安全护航。
四、未来展望
根据行业爆料，小米计划在 2026 年推出第三款车型 ——增程 SUV，定位 15 万元级家庭市场，通过 “硬件替换 + DIY 组装” 的创新模式降低成本。此外，小米还在研发更大尺寸的智能手表、平板控车功能等生态产品，进一步强化 “人车家全生态” 战略。
综上，2025 年小米汽车将以 SU7 Ultra 和 YU7 为核心，凭借高性能、智能化和高性价比的产品策略，在新能源汽车市场加速扩张，同时为后续车型的推出奠定基础。
