2025年小米出的新车

2025 年小米汽车在产品布局上呈现出 “性能旗舰 + 主流市场” 的双线策略，推出了多款重磅车型，覆盖轿车、SUV 等细分领域，同时在技术创新和产能提升上取得显著进展。以下是具体车型及相关信息的深度解析：

一、旗舰性能车型：小米 SU7 Ultra

作为小米汽车首款性能旗舰，SU7 Ultra 于 2025 年 2 月 27 日正式上市，起售价 52.99 万元，定位 “陆地超跑”，主打极致性能与智能体验。

核心亮点：

1. 三电机动力系统：
   

   • 搭载前 V6S 电机 + 后双 V8S 电机的三电机四驱系统，综合最大功率 1138kW（1548 马力），峰值扭矩 1770N・m，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，最高时速 350km/h，成为全球加速最快的量产电动车之一。
   • 配备宁德时代 93.7kWh 三元锂电池，CLTC 续航 630km，支持 800V 高压快充，18 分钟可将电量从 10% 充至 80%。

   
   

2. 空气动力学与轻量化：
   

   • 全车采用 21 处碳纤维组件（如前舱盖、侧裙、尾翼等），整备质量 2360kg，风阻系数低至 0.195Cd。
   • 主动式尾翼可在高速行驶时提供 285kg 下压力，提升操控稳定性。

   
   

3. 智能配置：
   

   • 搭载高通骁龙 8295 芯片，配合 Xiaomi HyperOS 系统，支持五区域语音控制、声纹识别及 “赛道大师” 模式。
   • 配备激光雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达，支持 L2 级辅助驾驶（Xiaomi HAD 系统），未来可通过 OTA 升级至更高阶功能。

   
   

4. 个性化选装：
   

   • 提供 “竞速套装”（10 万元）和 “纽北限量版”（81.49 万元），后者配备 24K 金碳纤维车标、Alcantara 内饰、半热熔轮胎等专属配置。
   • 选装碳纤维前舱盖需额外支付 4.2 万元，但交付周期长达 34-37 周，未选装可缩短至 9-12 周。

   
   

二、首款 SUV 车型：小米 YU7（小米御 7）

作为小米汽车第二款量产车，YU7 定位中大型纯电轿跑 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市，起售价 30 万元左右，主打长续航与智能生态。

核心亮点：

1. 设计与空间：
   

   • 采用家族式 “X” 型前脸设计，长宽高 4999/1996/1600mm，轴距 3000mm，五座布局，后排腿部空间达 980mm。
   • 配备全隐藏式门把手、电动尾翼及 21 英寸五辐轮毂，风阻系数 0.23Cd。

   
   

2. 动力与续航：
   

   • 提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）版本，CLTC 续航最高 820km，搭载磷酸铁锂电池（96.3kWh/101.7kWh）。
   • 四驱版 0-100km/h 加速 4.3 秒，最高车速 253km/h。

   
   

3. 智能配置：
   

   • 搭载高通骁龙 8295 芯片，支持五区域语音控制、手机无线充电（50W）及米家设备互联。
   • 配备激光雷达、11 个摄像头和 12 个超声波雷达，支持高阶智驾系统（Xiaomi Pilot Max）。

   
   

4. 市场定位：
   

   • 对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6，主打 30-40 万元纯电 SUV 市场，目标月销破万辆。

   
   

三、产能与交付：二期工厂投产缓解压力

小米汽车北京亦庄二期工厂于 2025 年 4 月完成规划验收，预计 6 月竣工，7-8 月正式投产，年产能提升至 30 万辆，2025 年交付目标上调至 35 万辆。目前 SU7 系列交付周期已缩短至 9-12 周，YU7 订单预计 7 月起陆续交付。

四、技术创新与生态布局

1. 电池与充电技术：
   

   • SU7 Ultra 搭载宁德时代麒麟 II 电池，能量密度 255Wh/kg，支持 5.2C 超快充，11 分钟可补充 520km 续航。
   • 小米汽车与宁德时代合作研发 CTB（Cell to Body）技术，提升电池安全性与空间利用率。

   
   

2. 智能驾驶：
   

   • SU7 Ultra 配备双英伟达 Orin X 芯片（算力 508TOPS），支持城市 NOA、自动泊车及远程召唤。
   • 小米智能驾驶系统采用变焦 BEV+OCC 占用网络技术，在复杂路口决策效率提升 30%。

   
   

3. 供应链优化：
   

   • 与思灵机器人合作打造柔性组装线，单位小时产量提升 30%，支持多车型混流生产。
   • 二期工厂引入 700 台机器人，实现冲压、焊接、涂装等工艺 100% 自动化。

   
   

五、市场反馈与竞争格局

2024 年小米汽车交付量超 13.5 万辆，2025 年 1-3 月交付量突破 7 万辆，SU7 系列连续 3 个月单月交付破 2 万辆。尽管近期订单出现短期波动，但存量订单充足，产能提升后有望在下半年重回增长轨道。

在竞争层面，小米汽车与特斯拉、华为等品牌形成差异化竞争：

• 性能领域：SU7 Ultra 以 1.98 秒加速对标特斯拉 Model S Plaid（2.1 秒），价格低约 30%。
• 智能生态：小米汽车与米家设备深度互联，支持手机控车、智能家居联动等功能，形成 “人车家” 一体化体验。

总结

2025 年小米汽车通过 SU7 Ultra 和 YU7 两款新车，进一步巩固了在中高端新能源市场的地位，同时通过产能扩张和技术创新提升市场竞争力。随着二期工厂投产和增程 SUV “昆仑”（2026 年上市）的布局，小米汽车有望在 2026 年冲击百万辆年销量目标，成为智能电动汽车领域的核心玩家。