截至 2025 年，小米汽车在天津的布局已形成 “销售服务网络完善、政策支持强劲、市场表现亮眼” 的格局。以下从生产、销售、政策、市场等维度展开分析：
一、生产与供应链：天津并非生产基地，但深度参与供应链
- 核心生产基地仍在北京
小米汽车的主要生产基地位于北京亦庄，一期工厂年产能约 15 万辆，二期工厂预计 2025 年年中竣工，总产能将提升至 35 万辆。天津目前未规划新建工厂，但通过供应链企业深度参与小米汽车的零部件供应。
- 天津供应链企业的重要角色
- 津荣天宇：作为小米汽车的核心供应商，为 SU7 Ultra 等车型提供电池包轻量化支架。
- 物流支持：天津港承担小米汽车的海运发运任务，2025 年 2 月从天津港发往广东、浙江的近 2000 辆小米汽车，体现了天津在全国物流网络中的枢纽地位。
二、销售与服务：双交付中心覆盖，车型矩阵丰富
- 交付与服务网络
- 西青区大寺汽车园交付中心：天津首个小米汽车交付中心，2024 年 4 月开业，提供销售、试驾、售后等一站式服务，2025 年销量持续增长。
- 空港汽车园销售服务中心：2024 年 12 月开业，占地面积 7000 平方米，集展示、销售、维修于一体，覆盖京津冀市场。
- 在售车型与价格
- 小米 SU7 系列：2024 款车型售价 21.59 万 - 29.99 万元，2025 款 SU7 Ultra Ultra 售价 81.49 万元，主打高性能与智能化。
- 小米 YU7（新车型）：2025 年 6-7 月上市的中大型纯电 SUV，预售价 30 万 - 40 万元，将进一步丰富天津市场选择。
三、政策支持：高额补贴与置换优惠
- 政府补贴政策
- 新能源置换补贴：出售旧车换购小米 SU7 等新能源车，最高可享 1.5 万元补贴（发票价＞20 万元）。
- 报废以旧换新补贴：报废旧车并购买新能源车，补贴 2 万元；购买燃油车补贴 1.5 万元。
- 购置税减免：购买《减免车辆购置税目录》内的小米车型，可减免购置税。
- 叠加优惠
- 平台补贴：如太平洋汽车网提供 168 元平台补贴，与政府补贴叠加后，综合优惠可达 2.0168 万元。
- 经销商活动：部分门店提供金融免息、保险返现等服务，进一步降低购车成本。
四、市场表现与消费者反馈
- 销量与口碑
- 全国累计销量：截至 2024 年 12 月，小米 SU7 累计销售超 13 万台，2025 年目标交付 35 万辆。
- 天津市场：西青区交付中心开业后，吸引京津冀客户试驾提车，销量表现强劲，SU7 Ultra 订单超预期，提前完成年销目标。
- 用户画像
- 主流群体：BBA（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）用户占比超 50%，女性消费者约 20%，年轻化、科技爱好者为主。
- 口碑亮点：零百加速 1.98 秒、CLTC 续航 830 公里、智能驾驶辅助系统等性能参数受关注。
五、未来展望：天津市场潜力与战略布局
- 政策红利持续
天津新能源汽车渗透率已达 55.3%，2025 年补贴政策延续至年底，叠加充电基础设施完善（如天津港 240 个充电桩位），将进一步刺激需求。
- 新车型与生态协同
- 小米 YU7：2025 年 6-7 月上市的 SUV 车型，定位中高端市场，有望吸引家庭用户。
- 生态融合：小米汽车与智能家居、手机的联动功能（如车载智能冰箱、手机无感解锁），增强用户粘性。
- 供应链与物流升级
天津港计划新增 3 条新能源汽车专属航线，提升年处理能力至 80 万辆，为小米汽车全国交付提供支撑。
总结：天津成为小米汽车北方市场的关键支点
2025 年，天津凭借政策支持、供应链协同、物流优势及高市场渗透率，成为小米汽车在北方的重要战略节点。消费者可通过西青区和空港两大交付中心体验小米 SU7 系列及新车型，叠加政府补贴与平台优惠，以更优成本享受高性能智能电动汽车。未来，随着小米 YU7 上市及供应链进一步整合，天津市场的增长潜力将持续释放。
