截至 2025 年 4 月，小米汽车在智能电动汽车领域已形成以 SU7 系列为核心、多车型布局的市场格局，其业务进展可从以下维度综合分析：
一、产品矩阵与市场表现
- SU7 系列持续领跑
小米首款车型 SU7 自 2024 年 3 月上市以来，累计锁单量已超 24.8 万辆，2025 年 3 月单月交付量达 29,244 辆，一季度累计销量 75,869 辆，稳居中国中大型纯电轿车销量榜首。其成功得益于三大核心竞争力：
- 技术配置：搭载 800V 碳化硅平台，支持 15 分钟补能 400 公里；SU7 Ultra 版配备双电机四驱系统，最大功率 508kW，零百加速 2.68 秒，续航达 820 公里。
- 生态协同：MIUI Auto 车机系统深度整合小米智能家居，用户可通过车辆控制家中设备，形成 “人车家全生态” 闭环。
- 价格策略：标准版起售价 21.59 万元，覆盖主流消费市场；Ultra 版定价 52.99 万元，冲击高端市场，形成差异化竞争。
- 第二款车型 YU7 蓄势待发
定位中大型纯电 SUV 的 YU7 将于 2025 年 6-7 月正式发布，轴距 3000mm，提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）版本，续航最高达 820 公里。该车已通过工信部申报，预计起售价 25 万元，目标直指特斯拉 Model Y 和比亚迪唐。
二、产能与供应链布局
- 生产基地建设
- 北京亦庄工厂：一期年产能 15 万辆，二期扩建后总产能将达 30 万辆，2025 年 6 月全面投产。
- 武汉工厂：与东风集团合作，利用其闲置产能快速提升交付能力，规划年产能 30 万辆，预计 2026 年投产。
- 海外布局：波兰 KD 工厂启动建设，主攻欧洲市场；巴西、墨西哥工厂进入选址阶段，计划复制 “印度手机模式” 规避关税。
- 供应链整合
- 核心零部件：宁德时代和比亚迪弗迪电池为主要供应商，提供磷酸铁锂和三元锂电池；联合汽车电子（UAES）供应电机，高通骁龙 8295 芯片支持智能座舱。
- 智能制造：与思灵机器人合作打造柔性组装线，单位小时产量提升 30%，域控制器组装精度达 0.01mm。
三、技术研发与智能化进展
- 自动驾驶
- 硬件配置：SU7 Max 搭载激光雷达、12 颗摄像头、5 颗毫米波雷达及 NVIDIA Orin-X 芯片，支持城市 NOA（导航辅助驾驶）。
- 软件能力：采用 BEV+Transformer + 占用网络算法，可识别 300 米内障碍物；2025 年 2 月推出的 HAD 系统新增自动过闸机、环岛通行等功能。
- 政策挑战：工信部 4 月新规要求规范智能驾驶宣传，小米 SU7 需调整 “自动驾驶” 相关表述，L3 级功能激活时间可能推迟至 2026 年。
- 电池技术
- 宁德时代 4680 圆柱电池：能量密度提升 12%，适配欧洲 WLTP 续航测试标准，计划 2025 年下半年量产。
- 自研 CTB 技术：电池包与车身一体化设计，提升续航和安全性，已应用于 SU7 Ultra。
四、财务与战略目标
- 营收与亏损
- 2024 年汽车业务营收 329 亿元，亏损 62 亿元，单车亏损约 4.53 万元；2025 年目标交付 35 万辆，预计营收 800-900 亿元，毛利率有望提升至 25%，实现盈亏平衡。
- 研发投入持续加码，2025 年计划投入 300 亿元，其中汽车业务占比超 40%，重点用于自动驾驶和电池技术。
- 全球化战略
- 欧洲市场：2025 年一季度销量进入新能源车榜单第七，计划通过 “体验中心 + 线上预售” 模式拓展德国、法国市场，SU7 标准版欧洲定价 3.5 万欧元（约 27 万元）。
- 东南亚市场：凭借本地化生产和智能生态，占据东盟新能源汽车市场 38% 份额，印尼工厂启动建设。
五、挑战与风险
- 竞争加剧：比亚迪、吉利等传统车企加速电动化转型，华为问界、特斯拉等新势力持续施压，小米需在技术迭代和成本控制上保持优势。
- 政策风险：工信部加强智能驾驶监管，L3 级功能落地延迟可能影响产品竞争力；欧盟碳关税和数据合规要求增加海外拓展难度。
- 供应链波动：芯片短缺、电池原材料价格上涨可能制约产能释放，需强化供应链韧性。
六、未来展望
小米汽车 2025 年的核心任务是产能爬坡与高端化突破：
- 产能目标：北京工厂双班生产实现年产能 30 万辆，武汉工厂 2026 年投产后总产能将达 60 万辆。
- 技术突破：L3 级自动驾驶功能待政策明朗后激活，固态电池研发进入中试阶段，计划 2027 年量产。
- 市场拓展：欧洲门店 2025 年增至 50 家，东南亚市场份额目标提升至 50%，同步推进中东和拉美布局。
总体而言，小米汽车凭借 “技术 + 生态 + 性价比” 的组合拳，已在新能源汽车市场站稳脚跟，但能否在 2025 年实现盈利并跻身全球第一梯队，仍需观察产能释放效率和智能化技术落地进度。
