小米汽车在 2025 年推出的首款全新车型是小米 YU7，这是品牌旗下首款中大型纯电 SUV，定位为中高端市场。以下是基于最新信息的详细解析：
一、核心产品信息
- 定位与设计
YU7 是小米汽车继 2024 年轿车 SU7 后的第二款量产车型，车身尺寸为 4999×1996×1600mm，轴距达 3000mm，属于中大型 SUV。其设计延续了小米科技感风格，提供多种个性化选装，包括碳纤维装饰件、不同颜色轮圈及卡钳等，并在车身侧面标注了 “HAD Hyper Autonomous Driving” 标识，暗示搭载高阶智驾系统。
- 动力与续航
- 后驱版：单电机最大功率 235kW（320 马力），极速 240km/h，搭载弗迪提供的 96.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 725km。
- 四驱版：双电机综合功率 508kW（691 马力），极速 253km/h，配备宁德时代 101.7kWh 三元锂电池，CLTC 续航 670km。
- 充电性能：支持 800V 高压平台，快充 11 分钟可将电量从 10% 充至 80%。
- 智能驾驶与科技配置
YU7 预计搭载Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，支持从停车位启动到目标停车场的全程无缝辅助驾驶，需用户完成 1000 公里安全智驾里程后解锁。车内配备 16.1 英寸 3K 中控屏、骁龙 8295 座舱芯片，支持小米手机与车机的无缝互联，可自动同步应用并保持原生操作体验。此外，还支持 “一键 PIN 应用” 和智能家居联动（如地理围栏触发回家场景）。
二、市场策略与价格
- 定价预测
尽管官方尚未公布最终售价，但行业预测 YU7 起售价可能在22.59 万 - 24.59 万元之间，顶配版或接近 30 万元，延续小米 “高配低价” 策略，对标特斯拉 Model Y（26.35 万起）和智界 R7 等竞品。
- 产能与交付
YU7 计划于 2025 年 6-7 月正式上市，生产由北京亦庄超级工厂承担，该工厂一期年产能 15 万辆，二期将于 2025 年建成，进一步提升产能。雷军曾亲自测试 YU7 的冬季续航，15 小时行驶 1310 公里，验证了其长途可靠性。
三、技术创新与安全
- 三电系统升级
YU7 共享 SU7 的 800V 高压平台，四驱版采用 “前 2 后 2” 四电机驱动方案（综合功率 2054 马力），支持原地掉头、圆规掉头等特殊功能。电池方面，采用电芯倒置技术、14 层物理防护及车云协同安全预警系统，通过全球最严苛的热失效测试，确保极端情况下的安全性。
- 智能底盘预研技术
小米在 2025 年推出的智能底盘技术包括全主动悬架（140mm 升降行程，响应速度为传统空气弹簧的 100 倍）、48V 线控转向及线控制动系统，未来可能逐步应用于 YU7 及后续车型。
四、市场表现与目标
- 销量目标
小米汽车 2024 年凭借 SU7 实现 13.5 万辆交付，2025 年计划冲击 35 万辆总销量，YU7 作为核心车型将承担重要份额。
- 海外布局
小米汽车计划于 2027 年开始海外销售，2025 年仍聚焦国内市场，通过 SU7 Ultra 和 YU7 巩固中高端定位。
五、总结
小米 YU7 作为 2025 年品牌首款全新车型，融合了高性能动力、高阶智驾及智能生态整合，定价策略直指主流中高端市场。其核心竞争力在于：
- 技术差异化：四电机驱动、全主动悬架等预研技术树立行业标杆；
- 生态协同：小米手机、智能家居与车机的无缝联动；
- 性价比优势：以接近轿车的价格提供中大型 SUV 产品。
随着 6-7 月上市临近，YU7 的最终定价和市场表现将成为验证小米汽车能否延续 SU7 成功的关键。