根据 2025 年最新信息，小米汽车已推出多款车型，覆盖中高端及高性能市场，具体价格如下：
一、2025 年已上市车型价格
- 小米 SU7 Ultra
- 基础版：52.99 万元
作为小米汽车首款高性能旗舰车型，SU7 Ultra 搭载三电机全轮驱动系统，综合最大功率达 1548 马力，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，CLTC 续航里程突破 1000 公里。车辆配备主动式空气悬架、激光雷达、英伟达 Orin 芯片等顶级配置，主打赛道性能与智能驾驶体验。 - 纽北限量版：81.49 万元
该版本为赛道特调车型，采用碳纤维车身组件、米其林 Cup 2R 赛道轮胎，并限量生产 999 台，主要面向高端性能车爱好者。
- 基础版：52.99 万元
- 小米 SU7 系列（2024 款延续）
- 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元
2024 款车型在 2025 年继续销售，主要面向家庭用户，续航里程覆盖 600-800 公里，标配 L2 级辅助驾驶和小米澎湃 OS 车机系统。
二、2025 年新发布车型
- 小米 YU7（中大型 SUV）
- 单电机后驱版：30.99 万元
- 双电机四驱版：35.99 万元
- 高性能版：39.99 万元
作为小米首款 SUV，YU7 采用轿跑式设计，轴距达 3000mm，搭载 96.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航最高 820 公里。车辆配备环形投影屏、后轮转向系统，并支持 V2G 反向充电功能，定位家庭用户与长途出行场景。
- 小米 MX11（纯电 SUV）
- 标准版：24.99 万元
- 高配版：29.99 万元
定位中型 SUV，对标特斯拉 Model Y，采用双电机四驱系统，综合功率 508kW，续航 650 公里。车辆标配无框车门、隐藏式激光雷达，并支持小米生态设备无缝互联。
三、价格策略与市场分析
- 定位分化
- 高端市场：SU7 Ultra 通过超高性能与限量策略，瞄准 50 万元以上豪华车市场，与保时捷 Taycan、蔚来 ET7 等竞争。
- 主流市场：SU7 系列、YU7、MX11 覆盖 20-40 万元区间，主打高性价比与智能生态，对标比亚迪汉、特斯拉 Model 3 等车型。
- 政策与成本影响
- 补贴退坡：2025 年新能源汽车购置税减免政策延续，但 2026 年将减半征收，促使小米在 2025 年推出 “限时优惠”，例如置换补贴最高 2 万元。
- 技术降本：宁德时代麒麟电池量产与 800V 高压平台普及，使小米在保持配置的同时，单车成本下降约 15%，为价格竞争提供空间。
- 销量目标与产能
- 小米 2025 年销量目标为 35 万辆，其中 SU7 Ultra 占比约 10%，YU7 和 MX11 为主要走量车型。
- 北京二期工厂投产将使年产能提升至 50 万辆，规模效应进一步降低成本。
四、未来价格趋势预测
- 2025 年下半年：随着 SU7 Ultra 产能爬坡与 YU7 上市，小米可能对 2024 款 SU7 进行降价促销，预计降幅在 1-2 万元。
- 2026 年：若电池成本持续下降，小米可能推出 15-20 万元入门车型，进一步扩大市场份额。
- 长期策略：通过软件订阅服务（如自动驾驶功能升级、生态互联服务）提升单车利润，硬件利润率目标从 2024 年的 - 4.5% 逐步转正。
五、购车建议
- 追求性能：SU7 Ultra 纽北限量版适合赛道爱好者，但需注意其续航与日常实用性。
- 家庭用户：YU7 双电机四驱版兼顾空间与续航，且支持反向充电，适合长途自驾。
- 性价比首选：2024 款 SU7 后驱标准版在 2025 年仍具竞争力，叠加置换补贴后实际落地价可低至 20 万元。
建议关注小米汽车官方渠道及经销商优惠，2025 年下半年可能出现 “购置税退坡前” 的促销高峰。