根据 2025 年小米汽车官方发布的信息及第三方实测数据，小米 SU7 Ultra 作为旗舰车型，其百米加速性能已达到量产车的顶级水平。以下是详细解析：
一、官方数据：SU7 Ultra 的极致性能
小米 SU7 Ultra 2025 款搭载三电机四驱系统（两台 V8s 超级电机 + 一台 V6s 电机），综合马力高达1548 匹，官方公布的0-100km/h 加速时间为 1.98 秒（不含起步响应时间）。这一成绩不仅刷新了量产车加速纪录，更超越了保时捷 Taycan Turbo GT 等传统超跑。
其最高时速可达350km/h，配备宁德时代麒麟 II 赛道版电池，支持5.2C 超快充（10%-80% 电量仅需 11 分钟），CLTC 续航最高达630km。此外，车辆采用碳纤维轻量化设计（总覆盖面积 3.74㎡）和主动式扰流板，最大下压力达285kg，确保高速稳定性。
二、实测表现：赛道级驾驶体验
第三方测试机构（如汽车之家、易车）对 SU7 Ultra 的实测数据验证了其性能：
- 汽车之家实测：在直线竞速模式下，SU7 Ultra 的0-100km/h 加速时间为 2.36 秒，0-200km/h 仅需 5.82 秒，0-400 米加速尾速达253.25km/h，全程加速度 g 值稳定在 1g 左右。
- 易车实测：在金港赛道，SU7 Ultra 的0-100km/h 加速时间为 2.50 秒，0-300 米最高速度达235.16km/h，斩获《易车榜・实测加速榜》榜首。
测试中，SU7 Ultra 的碳陶瓷刹车系统表现优异，10 次连续全力制动后无热衰减，最短制动距离为33.98 米。
三、技术支撑：从电机到电池的创新
- 三电机系统：
- 前桥搭载一台V6s 电机（275kW/500N・m），后桥配备两台V8s 电机（单台 425kW/635N・m），综合功率达1138kW，扭矩1770N·m，动力密度突破10.14kW/kg。
- 电机转速高达27,200rpm，采用小米自研碳化硅电控模块，转换效率达99.85%。
- 电池与热管理：
- 赛道版电池包采用宁德时代麒麟 II 技术，支持5.2C 超快充，配合三热源逐级加热技术，-15℃低温下 CLTC 续航达成率仍优于行业平均水平。
- 电池包通过IP68 防水和50km/h 侧面柱碰测试，安全性经中保研全优认证。
- 空气动力学设计：
- 车身风阻系数低至0.195Cd，配备主动式尾翼和U 型风刀，高速行驶时可产生285kg 下压力，显著提升操控稳定性。
四、驾驶模式与用户场景适配
小米 SU7 Ultra 提供多种驾驶模式，兼顾性能与日常使用：
- 赛道模式：开启弹射起步和动态扭矩矢量分配，完全释放 1548 匹马力，适合专业赛道体验。
- 运动模式：加速响应迅捷，支持模拟声浪（电音 / 经典 / 科幻三种风格），满足日常激烈驾驶需求。
- 经济 / 标准模式：通过限制马力输出（约 800 匹），延长续航至630km，适合城市通勤。
- 新手模式：进一步限制最高时速（180km/h）和加速 G 值，降低驾驶门槛，提升安全性。
五、其他车型对比：覆盖不同需求
除 SU7 Ultra 外，小米 SU7 系列其他车型的加速性能如下（基于 2025 款官方数据）：
- SU7 Max（双电机四驱）：
- 综合功率495kW（673 匹），0-100km/h 加速 2.78 秒，CLTC 续航800km，配备激光雷达和高阶智驾系统。
- SU7 Pro（单电机后驱）：
- 功率220kW（299 匹），0-100km/h 加速 5.7 秒，CLTC 续航830km，主打长续航和性价比。
- 标准版（单电机后驱）：
- 功率220kW（299 匹），0-100km/h 加速 5.28 秒，CLTC 续航700km，适合日常家用。
六、注意事项与用户建议
- 加速性能的实际限制：
- 官方 1.98 秒加速需配备倍耐力 P ZERO TROFEO RS 半热熔轮胎，且需在封闭场地（如赛道）进行，日常道路驾驶需谨慎控制油门。
- 电池电量低于 30% 时，加速性能可能下降约 10%-15%，建议保持电量在 30% 以上以获得最佳体验。
- 安全与驾驶习惯：
- 部分用户反馈 SU7 Ultra 的DMS 疲劳监测系统灵敏度较高，频繁提示接管可能影响体验，建议通过 OTA 升级优化设置。
- 智能驾驶辅助系统（如 NOA）在复杂场景（如施工路段）可能无法识别静态障碍物（如锥桶），需驾驶员保持注意力。
- 性价比与竞品对比：
- SU7 Ultra 的52.99 万元起售价显著低于同性能的保时捷 Taycan Turbo GT（约 180 万元），但高于特斯拉 Model S Plaid（约 90 万元）。
- 若追求极致性能，SU7 Ultra 是高性价比之选；若更注重智能驾驶或品牌溢价，可考虑特斯拉或蔚来等竞品。
总结
2025 年小米汽车的百米加速性能以 SU7 Ultra 为标杆，凭借1.98 秒的官方数据和2.36 秒的实测成绩，成为全球最快量产车之一。其技术创新（三电机系统、超快充电池、碳纤维设计）和场景化驾驶模式，不仅满足赛道爱好者的需求，也兼顾了日常使用的舒适性与安全性。对于普通用户，SU7 Max 和 Pro 版本则提供了更均衡的性能与续航选择。
