截至 2025 年 4 月，小米汽车已推出两款全新车型，分别是小米 SU7 Ultra（高性能轿车）和小米 YU7（中大型纯电 SUV）。以下是两款车型的详细信息及技术亮点：
一、小米 SU7 Ultra：性能与科技的巅峰之作
作为小米 SU7 系列的旗舰版本，SU7 Ultra于 2025 年 2 月 27 日正式上市，售价 52.99 万元起，顶配纽北限量版达 81.49 万元。这款车以 “陆地超跑” 为定位，展现了小米在电动化和智能化领域的顶尖技术。
核心亮点：
- 极致性能：
- 三电机驱动系统：前 V6S 电机 + 后双 V8S 电机，综合功率达 1138kW（约 1548 马力），零百加速仅需 1.98 秒，最高时速 350km/h，刷新了量产电动车性能纪录。
- 碳陶刹车系统：配备陶瓷基复合材料刹车盘，100-0km/h 制动距离缩短至 30 米以内，有效解决超跑级性能车的热衰减问题。
- 空气动力学套件：车身采用碳纤维前唇、侧裙、尾翼等组件，风阻系数低至 0.18Cd，兼顾高速稳定性与续航效率。
- 续航与充电：
- 电池与续航：搭载宁德时代 101.7kWh 麒麟电池，CLTC 工况续航达 830 公里，支持 800V 高压快充，15 分钟补能 500 公里。
- 超级充电网络：小米自建的 600kW 液冷超充站已在全国核心城市布局，充电效率较行业平均水平提升 40%。
- 智能科技：
- Xiaomi Pilot Max 智驾系统：配备 5 颗激光雷达（含车顶双 Orin-X 芯片）、12 颗摄像头和 2 颗 4D 毫米波雷达，支持无图城市导航辅助驾驶（NOA）和自动泊车。
- HyperOS 智能座舱：搭载骁龙 8295 芯片，配合全液晶仪表盘与 17 英寸中控屏，实现手机、车机、家居的无缝互联，支持语音控制、手势操作等多模态交互。
- 豪华配置：
- 内饰设计：采用 Alcantara 材质与碳纤维饰板，座椅支持 24 向电动调节、通风 / 加热 / 按摩功能，副驾配备 16.2 英寸娱乐屏。
- 声学系统：21 扬声器杜比全景声系统，配合主动降噪技术，打造沉浸式听觉体验。
市场表现：
- 销量与口碑：SU7 Ultra 上市首月订单突破 2 万辆，3 月交付量达 5000 台，成为 50 万元以上纯电轿车市场的黑马。用户反馈其性能、智能配置和性价比均优于特斯拉 Model S Plaid 和蔚来 ET7。
二、小米 YU7：重新定义中大型纯电 SUV
作为小米首款 SUV 车型，YU7定位中大型纯电 SUV，计划于 2025 年 6-7 月正式上市，预售价 30-40 万元。该车延续了小米 “高配低价” 的策略，同时融入 SUV 的实用性与智能化基因。
核心亮点：
- 设计与空间：
- 尺寸与布局：车身尺寸为 4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，采用 5 座布局，后备厢容积达 650L，支持后排座椅全平放倒。
- 外观设计：沿用 SU7 的家族式设计语言，前脸配备星环灯带与隐藏式格栅，车顶搭载激光雷达与全景天幕，风阻系数 0.23Cd。
- 动力与续航：
- 双电机四驱系统：综合功率 508kW（691 马力），零百加速 3.3 秒，最高车速 253km/h；单电机后驱版最大功率 235kW，续航达 820 公里（CLTC）。
- 电池技术：搭载 96.3kWh 磷酸铁锂电池，支持 800V 高压快充，15 分钟补能 350 公里。
- 智能配置：
- Xiaomi Pilot 3.0 智驾系统：配备 3 颗激光雷达、11 颗摄像头和 5 颗毫米波雷达，支持高速领航、自动变道和自动泊车。
- HyperOS 座舱：采用 17.3 英寸中控屏 + 12.3 英寸副驾屏，搭载骁龙 8295 芯片，支持小米生态设备互联，如通过车载语音控制智能家居。
- 安全与舒适性：
- 车身结构：采用 72% 高强度钢 + 21% 热成型钢，B 柱加强结构专利技术提升侧碰和顶部抗压性能。
- 底盘调校：前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，标配空气弹簧，支持 CDC 连续阻尼可调，兼顾操控与舒适性。
市场定位：
- 竞品分析：YU7 直接对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6 和小鹏 G9，凭借更长的续航、更强的性能和更低的价格，有望在 30-40 万元市场抢占份额。
三、技术突破与供应链布局
小米汽车在 2025 年的车型迭代中，展现了以下技术亮点：
- 轻量化技术：SU7 Ultra 采用蜂窝铝镁合金型材，车身减重 15%，抗扭刚度提升 20%，同时降低能耗 12%。
- 充电技术：新申请的充电专利可根据充电桩电压动态调整充电策略，提升充电效率。
- 供应链整合：通过投资弗迪电池、汇川联合动力等企业，小米构建了从电池到电机的垂直供应链，降低成本并保障产能。
四、未来展望
小米汽车 2025 年的战略重心仍聚焦于纯电市场，计划全年交付 35 万辆。除已上市的 SU7 Ultra 和即将发布的 YU7 外，小米还在研发代号 “昆仑” 的增程式 SUV（预计 2026 年上市），进一步拓展混动市场。此外，小米正加速海外市场布局，计划 2025 年进入东南亚和欧洲市场，与特斯拉、比亚迪等展开全球竞争。
总结
2025 年，小米汽车以SU7 Ultra和YU7两款车型，分别在高性能轿车和中大型 SUV 市场实现突破。SU7 Ultra 凭借超跑级性能和智能化配置，树立了技术标杆；YU7 则以高性价比和实用性，瞄准主流消费市场。通过技术创新与供应链整合，小米正逐步实现从 “手机厂商” 到 “智能出行生态” 的转型。
