
小米汽车首款纯电动 SUV 车型 ** 小米 YU7(中文命名 “御 7”)** 计划于 2025 年 6 月至 7 月正式上市,定位中大型纯电 SUV,主打智能科技与高性能体验。以下是基于最新信息的全面解析:
一、核心产品信息
1. 设计与尺寸
- 外观:延续小米 SU7 的家族化设计语言,采用轿跑 SUV 风格,车身线条流畅,风阻系数低至 0.26Cd。前脸配备 “米字型” LED 大灯组和 X 型日间行车灯,尾部采用双层扰流板和贯穿式尾灯,搭配黄色刹车卡钳与五辐式轮毂,运动感十足。
- 尺寸:长宽高为 4999×1996×1608mm,轴距 3000mm,接近中大型 SUV 标准,后排腿部空间媲美 D 级轿车。
2. 动力与续航
- 驱动系统:提供单电机后驱和双电机四驱两种版本:
- 单电机后驱版:最大功率 235kW,最高车速 240km/h,搭载磷酸铁锂电池,CLTC 续航 725km。
- 双电机四驱版:综合功率 508kW(691 马力),零百加速 4 秒级,最高车速 253km/h,搭载三元锂电池,CLTC 续航 760km。
- 电池技术:电池容量为 96.3kWh(后驱)和 101.7kWh(四驱),支持 800V 高压平台,充电 5 分钟可补充 200km 续航。
3. 智能配置
- 车机系统:搭载小米 HyperOS 系统,支持全场景语音交互、手势控制及小米生态互联,可通过手机远程控制车辆和智能家居。
- 智能驾驶:配备 Xiaomi HAD 全场景智驾系统,搭载激光雷达、11 颗摄像头及双英伟达 Orin 芯片,支持 L3 级自动驾驶、自动泊车、远程召唤等功能。
4. 内饰与舒适性
- 内饰设计:采用红白双拼色内饰,配备悬浮式中控屏(取消物理按键)、碳纤维方向盘及电子按键车门开启。
- 座椅配置:主驾座椅支持电动腿托,副驾可选零重力模式,后排空间宽敞,配备 256 色氛围灯和环保材料。
二、上市计划与价格
- 上市时间:原计划 2025 年 6-7 月上市,因测试调整可能推迟至 6 月,但小米官方仍维持原定时间表。
- 售价区间:预计起售价 30 万元,顶配版不超过 40 万元,直接对标特斯拉 Model Y、小鹏 G9 等车型。
三、供应链与生产
- 核心供应商:
- 电池:宁德时代(三元锂电池)与比亚迪弗迪(磷酸铁锂电池)双供应商体系,确保产能与成本平衡。
- 电机:苏州汇川联合动力提供,双电机系统综合性能领先。
- 智能硬件:博世供应 ABS 系统,联合汽车电子、耐世特等企业提供关键组件。
- 生产布局:北京工厂主导生产,武汉工厂规划中,未来或承接入门级车型。
四、市场定位与竞争
- 竞品分析:
- 特斯拉 Model Y:品牌影响力强,但小米 YU7 在智能生态和性价比上更具优势。
- 小鹏 G9:800V 平台充电效率高,但小米 YU7 续航更长、生态整合更深入。
- 蔚来 ES6:换电服务突出,但小米 YU7 价格更低。
- 差异化优势:
- 小米生态互联:支持手机、家居与车机无缝联动,如远程启动空调、对外放电露营等。
- 智能驾驶实测:雷军亲自参与冬季高速测试,续航达成率超 80%,验证低温性能。
五、潜在挑战与建议
- 交付周期:小米 SU7 当前等车时间长达 50 周,YU7 或面临产能压力,建议关注官方产能提升计划。
- 品牌认知:小米在汽车领域的高端形象仍需时间建立,需通过品质与服务积累口碑。
- 用户关注点:建议优先体验智能驾驶功能与生态互联场景,结合自身需求选择版本。
总结
小米 YU7 凭借超长续航、顶级智能配置和生态整合能力,有望在 30-40 万元纯电 SUV 市场掀起波澜。其核心竞争力在于 **“小米式性价比” 与 “科技生态闭环”**,若能在交付效率和品牌建设上突破,或将成为智能电动车市场的黑马。建议关注 2025 年 6 月的官方上市发布会,以获取最终配置与价格信息。
