小米汽车首款纯电动 SUV 车型 ** 小米 YU7（中文命名 “御 7”）** 计划于 2025 年 6 月至 7 月正式上市，定位中大型纯电 SUV，主打智能科技与高性能体验。以下是基于最新信息的全面解析：
一、核心产品信息
1. 设计与尺寸
- 外观：延续小米 SU7 的家族化设计语言，采用轿跑 SUV 风格，车身线条流畅，风阻系数低至 0.26Cd。前脸配备 “米字型” LED 大灯组和 X 型日间行车灯，尾部采用双层扰流板和贯穿式尾灯，搭配黄色刹车卡钳与五辐式轮毂，运动感十足。
- 尺寸：长宽高为 4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，接近中大型 SUV 标准，后排腿部空间媲美 D 级轿车。
2. 动力与续航
- 驱动系统：提供单电机后驱和双电机四驱两种版本：
- 单电机后驱版：最大功率 235kW，最高车速 240km/h，搭载磷酸铁锂电池，CLTC 续航 725km。
- 双电机四驱版：综合功率 508kW（691 马力），零百加速 4 秒级，最高车速 253km/h，搭载三元锂电池，CLTC 续航 760km。
- 电池技术：电池容量为 96.3kWh（后驱）和 101.7kWh（四驱），支持 800V 高压平台，充电 5 分钟可补充 200km 续航。
3. 智能配置
- 车机系统：搭载小米 HyperOS 系统，支持全场景语音交互、手势控制及小米生态互联，可通过手机远程控制车辆和智能家居。
- 智能驾驶：配备 Xiaomi HAD 全场景智驾系统，搭载激光雷达、11 颗摄像头及双英伟达 Orin 芯片，支持 L3 级自动驾驶、自动泊车、远程召唤等功能。
4. 内饰与舒适性
- 内饰设计：采用红白双拼色内饰，配备悬浮式中控屏（取消物理按键）、碳纤维方向盘及电子按键车门开启。
- 座椅配置：主驾座椅支持电动腿托，副驾可选零重力模式，后排空间宽敞，配备 256 色氛围灯和环保材料。
二、上市计划与价格
- 上市时间：原计划 2025 年 6-7 月上市，因测试调整可能推迟至 6 月，但小米官方仍维持原定时间表。
- 售价区间：预计起售价 30 万元，顶配版不超过 40 万元，直接对标特斯拉 Model Y、小鹏 G9 等车型。
三、供应链与生产
- 核心供应商：
- 电池：宁德时代（三元锂电池）与比亚迪弗迪（磷酸铁锂电池）双供应商体系，确保产能与成本平衡。
- 电机：苏州汇川联合动力提供，双电机系统综合性能领先。
- 智能硬件：博世供应 ABS 系统，联合汽车电子、耐世特等企业提供关键组件。
- 生产布局：北京工厂主导生产，武汉工厂规划中，未来或承接入门级车型。
四、市场定位与竞争
- 竞品分析：
- 特斯拉 Model Y：品牌影响力强，但小米 YU7 在智能生态和性价比上更具优势。
- 小鹏 G9：800V 平台充电效率高，但小米 YU7 续航更长、生态整合更深入。
- 蔚来 ES6：换电服务突出，但小米 YU7 价格更低。
- 差异化优势：
- 小米生态互联：支持手机、家居与车机无缝联动，如远程启动空调、对外放电露营等。
- 智能驾驶实测：雷军亲自参与冬季高速测试，续航达成率超 80%，验证低温性能。
五、潜在挑战与建议
- 交付周期：小米 SU7 当前等车时间长达 50 周，YU7 或面临产能压力，建议关注官方产能提升计划。
- 品牌认知：小米在汽车领域的高端形象仍需时间建立，需通过品质与服务积累口碑。
- 用户关注点：建议优先体验智能驾驶功能与生态互联场景，结合自身需求选择版本。
总结
小米 YU7 凭借超长续航、顶级智能配置和生态整合能力，有望在 30-40 万元纯电 SUV 市场掀起波澜。其核心竞争力在于 **“小米式性价比” 与 “科技生态闭环”**，若能在交付效率和品牌建设上突破，或将成为智能电动车市场的黑马。建议关注 2025 年 6 月的官方上市发布会，以获取最终配置与价格信息。
