小米在 2025 年推出的首款汽车是纯电动中大型 SUV——小米 YU7（中文命名为 “御 7”），定位 “年轻人的第一台智能电轿跑 SUV”，预计于2025 年 6 月或 7 月正式上市。以下是关于该车的详细信息：
一、核心产品力
- 设计与空间
- 尺寸：车长 4999mm，轴距 3000mm，比特斯拉 Model Y 多出 113mm 长度和 110mm 轴距，后排腿部空间接近 D 级轿车。
- 外观：延续小米 SU7 的家族化设计，溜背式车身、无框车门、隐藏式门把手，风阻系数 0.23Cd。
- 内饰：采用紫红 / 米白双拼配色，菱形绗缝工艺座椅，搭配小米自研的 “超纤生态皮”（回收 PET 塑料瓶材质），环保且抗污。方向盘提供碳纤维 + Alcantara 运动版和双色皮质豪华版两种选择，顶部回正标记和底部人脸识别模块可监测驾驶员状态并联动智驾系统。
- 动力与续航
- 双电机四驱版：综合功率 508kW（691 马力），零百加速 3 秒级，最高车速 253km/h，CLTC 续航最高达 820 公里（96.3kWh 磷酸铁锂电池）。
- 单电机后驱版：功率 235kW（320 马力），CLTC 续航 820 公里（96.3kWh 磷酸铁锂电池），最高车速 240km/h。
- 快充技术：支持 800V 高压平台和 5.5C 超快充，充电 5 分钟可补能 200 公里。
- 智能配置
- 交互系统：取消传统仪表盘，采用 HUD 环幕投影系统，等效 25 英寸显示区域，支持多场景主题切换（如运动模式显示 G 值曲线、长途导航拓展地图），并可联动小米智能家居。
- 智驾系统：全系标配激光雷达、双 Orin-X 芯片，支持高速领航、全场景自动泊车，未来可 OTA 升级至 L3 级自动驾驶。
- 生态互联：搭载澎湃 OS 系统，支持语音交互、手机钥匙、全屋设备互联，甚至可通过车机控制智能家居。
二、版本与价格
- 配置差异
- 标准版：单电机后驱，磷酸铁锂电池（96.3kWh），续航 820 公里，可选装激光雷达。
- Pro 版：双电机四驱，磷酸铁锂电池（96.3kWh），续航 725 公里，激光雷达标配。
- Max 版：双电机四驱，三元锂电池（101.7kWh），续航 760 公里，激光雷达标配，性能最强。
- 价格区间
- 预售价猜想：标准版预计 23.59 万元起，Pro 版约 26.35 万元，Max 版约 30.88 万元。
- 对比竞品：特斯拉 Model Y 焕新版售价 26.35 万 - 30.35 万元，小米 YU7 在激光雷达、续航、空间等核心配置上更具优势。
三、生产与交付
- 产能规划：小米汽车二期工厂预计 2025 年 6 月竣工，投产后年产能超 30 万辆，加上一期工厂，全年交付目标上调至 35 万辆。
- 交付时间：若 2025 年 6 月上市，首批交付可能在第三季度启动，具体需关注官方公告。
四、市场定位与竞争
- 目标用户：主打年轻科技爱好者，强调 “智能生态 + 极致性价比”，对标特斯拉 Model Y、比亚迪唐 EV 等车型。
- 差异化优势：激光雷达全系标配（Model Y 需选装）、800V 超快充、小米生态深度整合，BOM 成本比 Model Y 低 15%。
五、技术亮点
- 电池技术：后驱版采用弗迪磷酸铁锂电池（刀片电池 2.0），四驱版可选宁德时代三元锂电池，冬季高速续航测试（-10℃）表现优异。
- 底盘调校：前双叉臂 + 后五连杆悬架，可选空气弹簧，兼顾操控与舒适性。
- 安全设计：CTB 一体化电池技术、14 层物理防护、车云协同安全预警系统，通过全球最严苛电池测试。
六、总结
小米 YU7 作为 2025 年小米汽车的首款 SUV，凭借超长续航、超强性能、全系激光雷达和深度生态互联，有望成为中高端电动 SUV 市场的 “搅局者”。其 23 万 - 30 万元的价格区间（预测）与标杆竞品相比，性价比优势显著。若产能爬坡顺利，YU7 或延续 SU7 的热销态势，进一步巩固小米在新能源汽车领域的地位。
