根据目前的公开信息，小米在 2025 年尚未正式推出会飞的汽车，但已明确布局飞行汽车领域，并计划于2026 年量产首款飞行汽车。以下是结合技术、政策和行业动态的详细分析：
一、小米飞行汽车的战略布局与技术突破
- 官方计划与时间节点
2025 年 3 月 9 日，小米集团正式宣布将在2026 年量产首款飞行汽车，这一消息标志着小米从智能手机、电动汽车向低空交通领域的跨界突破。该飞行汽车将采用增程式动力系统，兼顾空中飞行与地面行驶功能，设计上融合折叠旋翼与智能座舱技术，目标定价百万元以内，仅为同类竞品的三分之一。
- 技术协同优势：小米的智能驾驶团队仅用一年便实现城市 NOA 功能覆盖十城，与华为、特斯拉并驾齐驱。若将这一能力迁移至飞行汽车，或可破解空中导航与避障难题。
- 供应链支撑：中国在锂电池、碳纤维材料等领域的全球领先地位，为飞行汽车的轻量化与续航提供了关键支撑。例如，小米 SU7 Ultra 原型车已采用全碳纤维覆盖件，整车减重超 500kg。
- 核心技术挑战
- 垂直起降（eVTOL）：飞行汽车需解决多旋翼或复合翼设计、动力系统冗余等问题。小米可能借鉴其在无人机领域的经验（如生态链企业追觅科技的航空技术积累）。
- 能源效率：当前 eVTOL 电池能量密度普遍低于 400Wh/kg，而小米 SU7 搭载的宁德时代麒麟电池能量密度已达 255Wh/kg，未来或通过固态电池技术突破（如与宁德时代合作研发）提升续航。
- 适航认证：飞行汽车需同时满足汽车和航空法规，例如中国民航局《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》对低空飞行器的管控。小米可能参与政府试点项目（如深圳、合肥的 eVTOL 试点）加速认证。
二、政策与行业环境：低空经济的 “东风”
- 国家政策支持
- 空域开放：2025 年政府工作报告首次将低空经济纳入新质生产力培育范畴，明确 “推动低空经济安全健康发展”。国家空管委新增真高 300 米以下的 G 类空域，并在 6 城开展 eVTOL 试点，简化飞行审批流程。
- 法规完善：《中华人民共和国民用航空法 (修订草案)》已提请审议，首次将 “低空经济” 写入法律体系，涵盖空域管理、适航认证等关键环节。
- 地方试点与产业生态
- 基础设施：深圳、苏州等地已出台低空经济地方法规，规划建设 eVTOL 起降场、低空智联网等基础设施。例如，苏州计划 2025 年建成 240 个以上低空航空器起降场。
- 产业链整合：小米可联合华为、宁德时代等企业打造 “空中出行联盟”，推动技术标准与商业模式创新。例如，长安汽车与亿航智能合作研发飞行汽车，探索商业化运营。
三、竞争格局与市场前景
- 全球玩家与国内对手
- 国际：美国 Joby Aviation、德国 Lilium 等初创企业占据先发优势，但中国凭借产业链整合能力加速追赶。例如，小鹏汇天计划 2026 年量产分体式飞行汽车，广汽 GOVE 已完成 300 余次飞行测试。
- 国内：亿航智能 EH216-S 获全球首张适航证，吉利收购美国 Terrafugia，长安汽车与亿航智能合作研发。小米需在价格（百万元以内）与技术（增程式动力）上形成差异化。
- 市场规模与应用场景
- 短期：飞行汽车主要面向高端商务出行、紧急救援等场景。例如，广州已开展低空物流配送试点，武汉对 eVTOL 企业给予最高 2000 万元补贴。
- 长期：摩根士丹利预测，到 2040 年飞行汽车市场规模将达 1.5 万亿美元。中国一线城市人口密集、交通拥堵，或成最佳试验场。
四、小米的挑战与风险
- 技术落地难度
- 增程式动力系统需平衡飞行与地面行驶的能耗，折叠旋翼的机械可靠性、空中避障算法的精度均需验证。
- 电池能量密度不足（当前 eVTOL 电池能量密度仅 285Wh/kg）仍是瓶颈，小米需依赖固态电池技术突破。
- 政策不确定性
- 低空经济法规仍在完善中，空域划分、事故责任界定等问题尚未完全明确。例如，中国通用机场数量仅为美国的 11%，基础设施不足可能制约商业化。
- 市场接受度
- 飞行汽车的安全性、噪音问题（如多旋翼飞行器的噪音可达 70 分贝）可能影响公众接受度。小米需通过技术优化（如静音设计）与试点运营（如旅游观光）逐步建立信任。
五、总结：2025 年的 “预热” 与 2026 年的量产
- 2025 年：小米可能完成飞行汽车原型机测试，并参与政府试点项目（如深圳低空经济示范区）。例如，其 SU7 Ultra 原型车已在纽北赛道测试，展示了碳纤维轻量化与三电机技术，这些经验或迁移至飞行汽车。
- 2026 年：若技术、政策与市场条件成熟，小米有望推出首款量产飞行汽车，定价或低于百万元，主打城市短途通勤与高端场景。
总体而言，小米飞行汽车的落地将依赖技术突破、政策支持与生态合作，2025 年是关键的技术验证与政策窗口期，而 2026 年的量产将成为其能否引领低空经济的分水岭。
