截至 2025 年 4 月，小米汽车（Xiaomi Auto）尚未独立上市，其业务仍属于小米集团（股票代码：01810.HK）的核心战略板块。因此，投资者若希望关注小米汽车的发展动态，可直接通过小米集团的港股或美股 ADR（股票代码：XIACY）进行投资。
关键背景与市场动态
- 业务整合与集团战略
小米汽车自 2021 年启动造车计划以来，始终作为小米集团的全资子公司运营。雷军在多个场合强调，小米汽车是集团 “人车家全生态” 的核心环节，与手机、AIoT 业务深度协同。例如，小米 SU7 支持与小米手机、智能家居的无缝联动，用户可通过手机远程控制车辆，或在车内直接操作家中设备。
- 2025 年新车规划与市场表现
小米汽车在 2025 年加速产品迭代，推出多款重磅车型：
- 小米 YU7：首款中大型纯电 SUV，定位 30-40 万元市场，配备激光雷达和高阶智驾系统，CLTC 续航最高 770km，计划于 6-7 月上市。
- 小米 SU7 Ultra：高性能版轿车，预售价 81.49 万元，搭载双电机四驱系统，零百加速 2.78 秒，已于 2025 年 3 月上市。
这些车型的推出进一步巩固了小米汽车的市场地位。2024 年，小米 SU7 交付量突破 13.5 万辆，2025 年销量目标上调至 35 万辆，产能扩张至北京工厂二期（年产能 15 万台）。
- 资本市场的反应
小米集团的股价表现与汽车业务高度相关。2025 年 4 月，小米集团港股（01810.HK）在经历短期波动后逆势反弹，周内涨幅达 26%，市值重回 1.16 万亿港元，部分机构预测其市值有望突破 1.2 万亿港元。市场对小米汽车的技术突破（如自研 V8s 电机、EEA 架构）和全球化布局（计划进入东南亚市场）持乐观态度。
分拆上市的可能性与风险
尽管市场曾猜测小米汽车可能分拆上市，但截至 2025 年 4 月，官方尚未发布相关计划。以下是需要关注的潜在方向：
- 分拆逻辑：若小米汽车独立上市，可能效仿 “蔚来 - 江淮” 模式，通过分拆获得更灵活的融资渠道，吸引专注汽车领域的投资者。
- 风险与挑战：分拆可能导致资源分散，且需满足港股或美股的上市合规要求。此外，当前新能源汽车行业竞争激烈，小米需在销量和盈利之间找到平衡。
投资者建议
- 短期关注：小米汽车的产能爬坡、YU7 的市场接受度，以及上海车展（4 月 23 日）的技术发布。
- 长期布局：小米集团的生态协同效应（如 AIoT 与汽车的融合）和全球化战略（计划 2026 年进入欧洲市场）是核心增长点。
- 风险提示：需警惕行业价格战、供应链波动（如电池成本上涨）对毛利率的影响，以及政策变化（如补贴退坡）的潜在冲击。
总结
目前，小米汽车的股票代码仍为小米集团的01810.HK。若未来分拆上市，官方将通过公告明确新代码及上市地点。投资者可通过关注小米集团的财报、雷军的公开演讲（如年度发布会）及行业分析报告，及时获取小米汽车的最新动态。