根据目前公开的信息，2025 年小米汽车的在售车型均为纯电动，无法直接加油。以下是具体分析：
一、2025 年小米汽车主力车型均为纯电动
- 小米 SU7 系列
作为小米汽车的首款车型，SU7 系列（包括标准版、Max 版、Ultra 版）全系采用纯电驱动。例如，SU7 Max 搭载双电机四驱系统，零百加速 2.78 秒，CLTC 续航最高 800 公里；SU7 Ultra 更是以三电机 1548 马力的性能成为 “地表最快量产车” 之一，续航达 630 公里。这些车型均依赖充电补能，无加油功能。
- 小米 YU7 纯电 SUV
2025 年 6 月上市的 YU7 定位中大型纯电 SUV，提供单电机和双电机版本，CLTC 续航最高 770 公里，售价预计 22.59 万 - 23.59 万元。其动力系统与 SU7 同源，同样不支持加油。
- 技术路线布局
小米汽车自 2021 年造车以来，始终强调 “纯电优先”。2024 年发布的五大核心技术（电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱）均围绕纯电领域展开，例如自研 27200rpm 超高速电机、CTB 一体化电池技术等。
二、增程式车型计划在 2026 年推出
- 首款增程式 SUV “昆仑”（代号 N3）
根据博世技术路线图及谍照曝光，小米计划在 2026 年推出首款增程式 SUV。该车采用 1.5T 增程器，纯电续航或达 400 公里，综合续航超 1000 公里，主打 “可油可电” 的补能灵活性。
- 增程式技术储备
小米已启动增程相关岗位招聘（如质量工程师、产品经理），并与博世合作开发 IPB 2.0 制动系统等关键部件。市场分析认为，增程式车型的推出将帮助小米覆盖更多用户需求，尤其是对续航焦虑敏感的家庭用户。
三、政策与市场背景
- 政策支持
中国新能源汽车政策对增程式技术持开放态度，2023 年国务院明确将增程式电动车纳入新能源汽车补贴范围。小米选择增程式路线，既符合政策导向，也能利用补贴降低成本。
- 市场需求
增程式车型近年销量增长显著，2024 年占新能源车市场的 10.2%。小鹏、深蓝等品牌通过增程式车型实现销量突破，小米布局该领域旨在复制成功经验。
四、用户选择建议
- 2025 年购车需求：若需加油功能，当前小米车型暂不满足，可关注其他品牌（如理想、问界）的增程式或插混车型。
- 未来购车计划：若倾向小米生态，可等待 2026 年增程式 SUV 上市，或持续关注其技术路线调整。
总结
2025 年小米汽车以纯电车型为主，无法加油。增程式车型预计 2026 年推出，届时将支持燃油补能。小米的技术路线调整反映了其对市场需求的响应，未来产品矩阵可能进一步多元化。
