根据目前公开信息，小米汽车在 2025 年的产品规划中尚未明确推出 7 座车型。从最新的行业动态和官方披露来看，小米汽车 2025 年的核心产品聚焦于以下方向：
一、2025 年已确认的重点车型
- 小米 YU7（中大型纯电 SUV）
作为小米汽车第二款量产车型，YU7 定位中大型跨界 SUV，计划于 2025 年 6-7 月上市，售价预计 30-40 万元。其车身尺寸为 4999/1996/1608mm，轴距 3000mm，采用 5 座布局，提供单 / 双电机四驱版本，CLTC 续航最高达 770km。尽管车身尺寸接近部分 7 座车型，但官方明确其为 5 座设计，后备厢空间以纵深为主，未预留第三排座椅的空间。
- 小米 SU7 Ultra（高性能轿车）
作为 SU7 的性能版，SU7 Ultra 已在 2025 年 3 月上市，售价 52.99 万元起，搭载 93.7kWh 电池，续航最高 630km，定位高端纯电轿车市场。
二、7 座车型的潜在规划
- 2026 年或推出增程式 7 座 SUV
据行业爆料，小米内部代号为 “昆仑” 的第三款车型预计 2026 年上市，定位大型 SUV，可能采用增程式混动系统，并配备三排座椅（7 座），起售价或在 15 万元左右。该车可能基于小米自研的增程式技术（如 “昆仑” 混动系统）开发，对标理想 L9 等竞品，车身尺寸或超过 5 米，轴距接近 3100mm。目前该车型处于路试阶段，具体参数和上市时间尚未官方确认。
- 技术储备与供应链支持
小米已在增程式动力、大尺寸车身制造等领域进行布局：
- 增程式技术：招聘信息显示小米正在开发增程式产品，且网传 “昆仑” 车型将采用该技术。
- 大压铸工艺：小米自研的 9100t 超级大压铸技术可实现 72 个零件一体化成型，为大型车身制造提供技术基础。
- 供应链协同：宁德时代、比亚迪等电池供应商已为小米提供高能量密度电池，拓普集团、华域汽车等合作伙伴可支持底盘和车身结构开发。
三、市场策略与竞争环境
- 当前重心：巩固 5 座市场
2025 年小米汽车的核心目标是实现 35 万辆年销量，重点保障 SU7 系列和 YU7 的产能与交付。SU7 系列在 2024 年交付超 13.5 万辆，2025 年 3 月单月交付量突破 2.9 万台，显示出市场对小米 5 座车型的认可。此时推出 7 座车型可能分散资源，不符合短期战略。
- 7 座市场竞争激烈
理想 L9、问界 M9 等竞品已占据高端 7 座 SUV 市场，比亚迪唐 EV、大众 ID.6 等车型则覆盖中端市场。小米若进入该领域，需在空间设计、第三排舒适性、智能化配置等方面形成差异化优势，而这些需要更多时间验证和优化。
四、用户需求与建议
若您对 7 座车型有明确需求，可关注以下信息节点：
- 2025 年下半年：小米可能在 YU7 上市后释放更多产品规划，包括 “昆仑” 车型的细节。
- 2026 年北京车展：按行业惯例，小米或在大型车展上发布 7 座车型的概念版或量产计划。
- 官方渠道动态：建议通过小米汽车官网、雷军微博或官方发布会获取最新信息。
目前，小米汽车的 7 座车型仍处于传闻阶段，2025 年内推出的可能性较低。若您急需 7 座新能源车型，可优先考虑理想 L8、比亚迪唐 EV 等成熟产品；若愿意等待，可关注小米 2026 年的新车计划。
