2025 年小米汽车将推出两款 SUV 车型，分别是定位中大型纯电轿跑 SUV 的小米 YU7（御 7）和主打高性能的小米 SU7 Ultra，同时还有一款轿跑 SUV 概念车 ** 小米 SU8（MX11）** 处于研发阶段。以下是具体信息：
一、小米 YU7（御 7）：旗舰级纯电 SUV
核心参数
- 尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，定位中大型 SUV，五座布局。
- 动力：
- 双电机四驱版：前电机 220kW + 后电机 288kW，综合功率 508kW（691 马力），零百加速 3.2 秒，最高车速 253km/h。
- 单电机后驱版：235kW，零百加速 5.5 秒，最高车速 240km/h。
- 续航：
- 双电机版：101.7kWh 三元锂电池，CLTC 续航 670-760km。
- 单电机版：96.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 725-820km（19 英寸低风阻轮毂）。
- 充电：支持 400kW 超快充，10 分钟补能 300km。
- 智能驾驶：搭载Xiaomi HAD 全场景智驾系统，配备 1 颗激光雷达、11 颗摄像头、12 颗超声波雷达、3 颗毫米波雷达，算力 508TOPS，支持高速 NOA、城市领航辅助、自动泊车等功能。
- 价格：预计 30-40 万元，入门版或下探至 23.59 万元。
- 上市时间：原计划 2025 年 6-7 月上市，但受产能和工厂建设影响，可能延期至 2025 年下半年，首批交付或在 2026 年。
技术亮点
- 续航表现：在 - 10℃低温、全程高速（平均时速 100km/h）的测试中，雷军亲测 1310 公里仅补电两次，实际续航达 437km / 次，平均百公里能耗 23.2kWh。
- 设计语言：延续小米 SU7 的 “米” 字大灯和隐藏式门把手，溜背造型搭配黄色刹车卡钳，风阻系数低至 0.23Cd。
- 生态互联：内置澎湃 OS 车机系统，支持手机无缝投屏、智能家居控制、语音助手连续对话等功能。
- 安全配置：标配主动刹车、车道保持、DOW 开门预警，车身采用热成型钢占比 78%，电池组通过针刺、挤压等 17 项安全测试。
竞品对比
- 特斯拉 Model Y：续航最长 719km，起售价 26.39 万元，但智能驾驶功能需额外付费。
- 比亚迪唐 EV：续航最高 730km，支持七座布局，但动力性能（四驱版零百加速 4.4 秒）弱于 YU7。
二、小米 SU7 Ultra：性能旗舰 SUV
核心参数
- 尺寸：5070×1970×1465mm，轴距 3000mm，定位中大型轿跑 SUV。
- 动力：三电机四驱系统（前 288kW + 后 850kW），综合功率 1138kW（1548 马力），零百加速 1.98 秒，最高车速 350km/h。
- 续航：93.7kWh 电池，CLTC 续航 630km，支持 480kW 超快充。
- 智能驾驶：搭载Xiaomi HAD Pro系统，配备 2 颗激光雷达、12 颗摄像头、12 颗超声波雷达、3 颗毫米波雷达，算力 1016TOPS，支持无图城市领航。
- 价格：52.99 万元（普通版）至 81.49 万元（纽北限量版）。
- 上市时间：2025 年 3 月已开启交付。
技术亮点
- 赛道性能：曾在纽北赛道创下四门电动车最快圈速（6 分 47 秒），配备碳陶刹车盘、主动式尾翼、米其林 Pilot Sport Cup 2R 轮胎。
- 底盘调校：空气悬架 + CDC 电磁阻尼，支持魔毯功能，可自动识别路面颠簸并调整悬架硬度。
- 内饰配置：256 色氛围灯、25 扬声器杜比全景声、车载冰箱、碳纤维方向盘，副驾配备 17 英寸娱乐屏。
三、小米 SU8（MX11）：轿跑 SUV 概念车
核心信息
- 定位：轿跑 SUV，对标法拉利 Purosangue，设计语言激进，采用对开门 + 无框车门。
- 动力：
- 纯电版：双电机四驱，综合功率 600kW，零百加速 3.5 秒，续航 800km。
- 增程版：1.5T 增程器 + 双电机，纯电续航 400km，综合续航 1200km。
- 智能驾驶：搭载Xiaomi HAD Max系统，支持 L4 级自动驾驶。
- 价格：预计 35-45 万元。
- 上市时间：原计划 2025 年发布，但因设计调整和工厂产能问题，可能延期至 2026 年。
技术亮点
- 设计创新：前备厢容积 105L，车顶集成太阳能板，可额外增加 50km 续航。
- 智能座舱：环形投影屏取代传统仪表盘，支持 AR-HUD、手势控制、情绪识别。
- 平台技术：800V 高压架构，充电 5 分钟可行驶 200km。
四、市场策略与产能规划
- 产能布局：小米北京工厂一期月产能 2.5 万辆，二期工厂预计 2025 年 7 月投产，届时总产能将达 5 万辆 / 月，优先保障 SU7 系列交付，YU7 产能可能受限。
- 供应链优化：与宁德时代合作定制磷酸铁锂电池，成本降低 20%；苏州汇川联合开发电机，功率密度提升 15%。
- 价格策略：小米 SUV 延续 “价格屠夫” 风格，YU7 入门版或低于 SU7（21.59 万元），直接冲击 Model Y 和比亚迪唐 EV 市场。
五、总结
2025 年小米汽车将以YU7和SU7 Ultra双线布局 SUV 市场，前者主打长续航和性价比，后者瞄准性能与科技旗舰。尽管面临产能和延期风险，但凭借生态整合、技术创新和激进定价，小米有望在 30-50 万元市场掀起新的竞争风暴。对于消费者而言，若追求实用与续航，YU7 是首选；若追求极致性能，SU7 Ultra 则是国产纯电 SUV 的标杆。而 SU8 作为概念车型，预示着小米在设计与技术上的未来方向，值得持续关注。
