截至 2025 年 4 月，小米官方尚未发布任何关于 “小米 SU7 越野车” 的信息。从现有资料来看，小米 SU7 系列定位为纯电动中大型轿车，而用户提到的 “越野车” 可能涉及对车型定位的误解或混淆。以下是基于公开信息的详细分析：
一、小米 SU7 系列的核心信息
- 车型定位：
小米 SU7 是小米汽车首款量产车型，于 2024 年 3 月正式上市，定位为C 级豪华科技轿车，主打高性能、智能驾驶和生态互联。其设计语言以流线型车身、低风阻（0.195Cd）为核心，整体风格偏向运动化与科技感，并非越野取向。
- 动力与性能：
- 标准版：后驱单电机，CLTC 续航 700km，0-100km/h 加速 5.28 秒，售价 21.59 万元。
- Pro 版：后驱单电机，CLTC 续航 830km，售价 24.59 万元。
- Max 版：双电机四驱，CLTC 续航 800km，0-100km/h 加速 2.78 秒，售价 29.99 万元。
- Ultra 版（2025 年 2 月上市）：三电机四驱，最大功率 1138kW（1548 马力），CLTC 续航 630km，0-100km/h 加速 1.98 秒，售价 52.99 万元起，主打赛道性能。
- 技术配置：
- 全系搭载 800V 高压平台，支持 15 分钟补能 510km（Max 版 / Ultra 版）。
- 智能驾驶系统 Xiaomi Pilot 支持高速领航辅助（全国可用）、城市 NOA（覆盖十城）。
- 座舱采用高通骁龙 8295 芯片，搭配小米澎湃 OS，支持五屏联动与无线 CarPlay。
二、关于 “越野车” 的可能误解
- SUV 与越野车的区别：
- SUV（运动型多用途车）：通常基于轿车平台开发，注重公路舒适性与通过性，例如小米 YU7（2025 年 6 月上市的中大型纯电 SUV）。
- 越野车：强调非铺装路面通过性，具备高离地间隙、四驱系统、差速锁等硬派配置，例如坦克 300、牧马人。
- 小米 SU7 的 “越野化” 可能性：
- 官方无计划：小米 SU7 的底盘设计（双叉臂前悬 + 五连杆后悬）、离地间隙（标准版 120mm，Max 版 134mm）均为公路优化，接近角 / 离去角（14°/16°）不适合越野场景。
- 用户改装案例：部分车主可能通过更换轮胎、加装底盘护板等方式提升通过性，但此类改装属于个人行为，非官方产品。
三、小米汽车 2025 年 SUV 车型规划
- 小米 YU7（2025 年 6 月上市）：
- 定位：中大型纯电 SUV，基于 800V 高压平台，CLTC 续航超 600km，搭载激光雷达与高阶智驾系统。
- 售价：预计 30-40 万元，直接对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6。
- 设计：延续 SU7 的科技感，车身更硬朗，空间更大，适合家庭用户。
- 增程式 SUV N3（2026 年上市）：
- 定位：中大型增程式 SUV，搭载博世 IPB 2.0 制动系统，支持后轮转向，主打长续航与家庭场景。
- 动力：1.5T 增程器 + 电池组，综合续航超 1500km，售价或低于 20 万元。
四、用户可能混淆的车型
- 小米 SU7 Ultra：
- 高性能轿车，非 SUV，配备赛道级制动与悬挂系统，0-100km/h 加速 1.98 秒，主打极致性能。
- 小米 YU7：
- 首款 SUV，可能被误认为 “SU7 越野车”，但实际定位为城市型 SUV，无硬派越野能力。
五、总结与建议
- 官方信息确认：
- 小米 SU7 系列无越野车版本，所有车型均为轿车。
- 2025 年小米汽车的 SUV 车型为 YU7，定位中大型纯电 SUV，非越野车。
- 关注未来动态：
- 若用户对越野车型感兴趣，可关注小米 2026 年计划推出的增程式 SUV N3，或第三方改装案例。
- 建议通过小米汽车官网、官方 APP 或授权经销商获取最新车型信息。
如需进一步了解小米汽车的产品线或技术细节，可访问小米汽车官网或关注官方社交媒体渠道。
