截至 2025 年 4 月，小米官方尚未正式发布任何关于敞篷跑车的具体计划或车型。结合目前可查的信息和行业动态，以下是基于现有资料的综合分析：
一、关于 “小米 SU8 粉色敞篷版” 的不实传闻
此前网络流传的 “小米 SU8 粉色敞篷版” 信息已被官方明确辟谣。根据最新搜索结果，小米公关部总经理王化在 2024 年 7 月通过微博直接回应称 “没有 SU8，假的！”。2025 年 4 月，太平洋汽车网等权威平台进一步确认，小米 SU8 粉色敞篷版的定价、上市时间等信息均为市场猜测，官方从未公布相关细节。因此，这一传闻缺乏可靠依据。
二、小米 2025 年的核心产品布局
小米当前的产品线重心集中在SU7 系列和YU7 SUV上：
- SU7 系列：作为首款量产车型，SU7 自 2024 年 3 月上市以来表现强劲，2025 年 3 月销量达 29,244 辆，累计订单突破 40 万辆。其高性能版 SU7 Ultra 于 2025 年 3 月上市，售价 81.49 万元，主打赛道级性能（1548 马力、1.98 秒破百），并在上海车展作为重点车型展示。
- YU7 SUV：定位中大型纯电 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市，售价 30-40 万元，主打家庭用户市场。该车已完成工信部申报，但因产能调配问题缺席 2025 上海车展。
从官方披露的信息看，小米 2025 年的战略目标是完成 30 万辆交付量，并通过 SU7 Ultra 树立高端品牌形象，通过 YU7 扩大市场份额。这一阶段的资源集中在现有车型的产能提升和技术优化上，而非推出全新品类。
三、行业趋势与技术储备
尽管市场上已有名爵 Cyberster、特斯拉 Roadster 等电动敞篷车型上市，但小米尚未表现出跟进的迹象。从技术储备来看：
- 专利层面：小米曾在 2023 年申请 “车身后部结构和对开门式车辆” 专利，涉及敞篷车设计，但该专利未明确关联到 2025 年的具体车型，且未进入量产阶段。
- 市场策略：小米一贯强调 “技术平权”，其产品定位偏向大众化市场。敞篷车型因生产成本高、受众小众，与当前 “走量” 的战略目标存在冲突。例如，名爵 Cyberster 售价 31 万元起，但市场反响平平，这可能让小米对敞篷车型持谨慎态度。
四、未来可能性推测
若小米计划推出敞篷跑车，可能需满足以下条件：
- 技术验证：需先通过 SU7 Ultra 等高性能车型验证品牌溢价能力，再试探细分市场。
- 产能释放：二期工厂投产后（2025 年中期），产能压力缓解，可能腾出资源开发新车型。
- 市场反馈：若 SU7 Ultra 销量超预期，或可推动小米探索高端个性化产品。
不过，目前尚无任何官方信号表明小米正在推进敞篷跑车项目。
五、建议与总结
- 关注官方渠道：小米汽车的最新动态通常通过小米官网、雷军微博及小米社区发布。例如，2025 年 2 月的 SU7 Ultra 发布会和 4 月的上海车展均未提及敞篷车型。
- 理性看待传闻：此前 “SU8 粉色敞篷版” 等不实信息多源自第三方媒体推测，需以官方声明为准。
- 行业参考：若对电动敞篷车型感兴趣，可关注已上市的名爵 Cyberster（31 万起）或等待特斯拉 Roadster（预计 2025 年交付）。
综上，2025 年小米推出敞篷跑车的可能性极低。小米当前的战略重心是巩固 SU7 系列的市场地位，并通过 YU7 拓展 SUV 领域。若未来有相关计划，官方定会通过正式渠道提前公布。
