根据目前公开的信息，小米汽车在 2025 年的产品规划中确实涉及混合动力车型，但具体上市时间和车型细节仍需结合最新动态综合分析。以下是基于权威媒体报道和行业消息的详细解读：
一、2025 年小米混动车型的定位与规划
1. 首款增程式 SUV：代号 “昆仑”
- 定位：中大型增程式混动 SUV，对标理想 L7、L8 等热门车型，主打家庭用户市场。
- 核心配置：
- 动力系统：搭载 1.5T 涡轮增压发动机作为增程器，匹配双电机四驱系统，纯电续航预计 200 公里左右，综合续航突破 1000 公里。
- 空间设计：车长超过 5.1 米，轴距突破 3.1 米，采用三排六座布局，第二排独立座椅，配备后轮转向系统以提升操控灵活性。
- 智能化：标配激光雷达，搭载 HyperOS 智能座舱系统，支持多屏联动和小米生态互联。
- 时间节点：预计 2025 年四季度亮相，2026 年正式上市。
2. 技术储备与平台开发
- 增程式混动平台：小米已启动新平台开发，采用增程式动力总成，规划三款 SUV 车型，分别对标理想 L7、L8、L9。
- 供应链合作：与博世合作开发 IPB 2.0 制动系统，与欣旺达合作动力电池，确保技术可靠性和成本控制。
二、2025 年小米纯电车型的核心布局
尽管混动车型尚未上市，小米在 2025 年的重点仍是纯电车型：
1. 小米 SU7 Ultra
- 性能标杆：三电机全轮驱动，最大功率 1548 马力，0-100km/h 加速 1.98 秒，CLTC 续航 620 公里，售价 81.49 万元。
- 技术亮点：碳纤维轻量化车身、碳陶瓷制动盘、5.2C 超充技术（11 分钟补能 10%-80%）。
2. 小米 YU7（御 7）
- 纯电 SUV：定位中大型轿跑 SUV，车长 4999mm，轴距 3000mm，搭载双电机四驱系统，CLTC 续航最高 820 公里，售价 30 万 - 40 万元，2025 年 6-7 月上市。
三、市场策略与行业背景
1. 政策与市场驱动
- 政策支持：插电式混动（PHEV）和增程式混动车型享受购置税减免（2025 年前免征 3 万元），符合中国 “双积分” 政策。
- 市场趋势：2024 年中国混动车型销量增速达 80%，增程式技术因 “可油可电” 特性在充电设施不足地区更具竞争力。
2. 竞争与差异化
- 对标理想：小米增程 SUV 瞄准理想 L7、L8，通过 “科技普惠” 策略（如 20 万元级定价）和小米生态互联（米家设备无缝接入）形成差异化。
- 技术路线：避开与特斯拉的纯电正面竞争，选择增程式混动切入家庭市场，降低用户里程焦虑。
四、未来展望：2026 年混动车型的关键节点
1. 上市时间
- 昆仑增程 SUV：2025 年四季度发布，2026 年正式交付，预计起售价 15 万元左右，直接挑战理想 L8、问界 M7。
- 后续车型：2027 年计划推出两款中大型插混 SUV，进一步完善混动产品线。
2. 技术升级
- 四电机驱动：小米正在研发轮边四电机技术，支持原地掉头、“太空步” 泊车等功能，对标比亚迪 “易四方”。
- 智能底盘：全主动悬架、线控转向 / 刹车技术进入预研阶段，提升操控与舒适性。
总结：2025 年小米混动车型的信息全景
- 2025 年动态：增程式 SUV “昆仑” 将在四季度亮相，但正式上市需等待 2026 年；纯电车型 SU7 Ultra 和 YU7 是年内主力。
- 核心优势：增程式技术解决续航焦虑，小米生态赋能智能化，高性价比定位冲击家庭市场。
- 行业影响：若 “昆仑” 能延续 SU7 的爆款逻辑，小米有望在 30 万 - 40 万元混动 SUV 市场占据一席之地，推动品牌从 “科技新秀” 向 “全能选手” 转型。
建议持续关注小米官方发布和上海车展（2025 年 4 月 23 日）的最新动态，以获取更准确的上市信息。
