2025 年小米汽车面临的负面消息主要集中在产品安全、技术缺陷、市场表现及行业监管等多个层面，以下是具体分析：
一、重大安全事故频发，智能驾驶系统引发信任危机
- 安徽高速致命碰撞事件
2025 年 3 月 29 日，一辆小米 SU7 在安徽德上高速以 116km/h 的时速开启 NOA 智能辅助驾驶时，因系统未能识别施工路障，最终以 97km/h 的速度撞向隔离带水泥桩，导致车内三名女大学生遇难。事故暴露出多项技术缺陷：
- 感知系统短板：标准版采用纯视觉方案（无激光雷达），对锥桶等静态障碍物的识别距离比行业主流激光雷达方案短 47 米，留给驾驶员的反应时间不足 2 秒，远低于人类平均 3 秒的生理极限。
- 功能宣传误导：小米曾以 “零接管” 宣传智驾功能，但实际用户手册中隐藏免责条款，明确 AEB（自动紧急制动）不响应锥桶、水马等障碍物，而多数消费者购车时未被告知。
- 逃生设计缺陷：碰撞后车门因电子系统失效锁死，尽管设计有机械拉手，但火势在 28 秒内吞噬驾驶舱，导致乘客无法逃生。
- 湛江自燃与吉林侧翻事故
- 湛江事件：2025 年 4 月 5 日，广东湛江一辆小米 SU7 与电动车相撞后起火，尽管起火源为电动车锂电池，但舆论矛头直指小米，暴露出电池包底部钢板仅 1.8mm 厚（行业标准为 2.5mm）的设计隐患。
- 吉林侧翻：2025 年 1 月 2 日，吉林辽源市一辆 SU7 与出租车相撞后侧翻起火，乘客被困，事故视频显示安全气囊未及时弹出，引发公众对被动安全系统的质疑。
二、产品质量缺陷与大规模召回
- 智能泊车系统缺陷召回
2025 年 1 月 24 日，小米宣布召回 2024 年 2 月至 11 月生产的 30931 辆 SU7 标准版，因软件策略问题导致授时同步异常，影响自动泊车对静态障碍物的探测，存在剐蹭或碰撞风险。这是小米汽车首次大规模召回，暴露了其快速迭代过程中的品控漏洞。
- 电池安全争议
- 电芯供应商问题：安徽事故车辆使用的电池由比亚迪弗迪提供电芯，小米自行封装，但未采用高配版的 “电芯倒置” 技术，导致泄压方向可能影响逃生。宁德时代否认供应涉事电池，引发供应链管理透明度的质疑。
- 新国标压力：2025 年 4 月实施的 GB38031-2025 电池安全新国标要求 “热失控后不起火不爆炸”，而小米 SU7 的电池包在 97km/h 撞击下电解液泄漏，火势无法控制，被指未达到真实事故场景的安全标准。
三、市场表现与财务压力
- 销量目标未达预期
2025 年第一季度，小米汽车销量 7.56 万辆，仅完成年度 35 万辆目标的 21.61%，落后于小鹏（26.86%）。尽管累计锁单量超 43 万台，但交付周期长达 30-40 周，产能不足导致用户投诉排单延期，甚至出现 “订单因用户未提车被取消” 的纠纷。
- 财务亏损持续扩大
2024 年小米汽车亏损 62 亿元，每辆车平均亏损 4.5 万元。尽管 2025 年目标交付 35-50 万辆以摊薄成本，但常州工厂年产能仅 18 万辆，若要完成目标需超负荷运转或扩建，进一步增加成本压力。此外，小米 SU7 Ultra 等高毛利车型占比不足，导致整体毛利率仅 18.5%，远低于行业平均水平。
四、政策监管收紧与行业警示
- 工信部强监管措施
2025 年 4 月 16 日，工信部针对智能驾驶行业推出新规，禁止车企以 “公测” 名义将用户车辆作为试验载体，强制要求功能宣传与实际能力匹配，并暂停受理 “代客泊车” 等驾驶员不在环的功能申报。此次政策调整被认为与小米 SU7 事故直接相关，可能延缓小米智能驾驶技术的落地节奏。
- 行业信任危机
小米事故折射出整个新能源行业的集体焦虑：车企过度包装 L2 级辅助驾驶为 “准 L3”，用户认知偏差（63% 车主未完整阅读说明书）与技术缺陷叠加，导致事故风险激增。工信部数据显示，2024 年 L2 级辅助驾驶渗透率达 55.7%，但事故率同比上升 40%，行业面临 “技术激进” 与 “安全底线” 的平衡难题。
五、用户教育与服务短板
- 性能错配与驾驶风险
小米 SU7 顶配版 2.78 秒破百的性能吸引大量年轻用户（60% 为未婚青年），但 50% 首次购车用户（46% 为女性）因操作不当频繁出现 “油门当刹车” 等事故。小米虽推出内部驾驶培训项目，但覆盖范围有限，且用户对智驾功能的依赖度仍未有效降低。
- 售后服务网络不足
东北三省部分地区仅 1 家交付中心且无维修功能，事故后配件供应延迟导致维权困难。用户反馈称，小米在事故后 48 小时内未主动联系家属，反而在网上与网友 “打嘴仗”，被批 “公关反应迟缓”。
总结与影响
2025 年小米汽车的负面事件不仅暴露了其在技术研发、供应链管理和用户教育上的短板，更引发了行业对智能驾驶安全标准的反思。尽管小米通过 OTA 升级、召回等措施试图挽回信任，但其品牌形象已受重创，股价因事故消息单日暴跌 5.59%，市值缩水 800 亿港元。未来，小米需在技术冗余、法规合规和用户沟通上投入更多资源，否则可能重蹈 “激进扩张导致质量失控” 的覆辙。
