
小米汽车 SU7 的速度表现因配置版本不同而存在显著差异,其核心性能参数已通过官方发布、第三方评测及赛道实测得到验证。以下从动力性能、赛道表现、法规限制及实际驾驶场景四个维度展开分析:
一、动力性能参数
- 标准版与 Pro 版:
- 后驱单电机:搭载小米超级电机 V6s,最大功率 299 马力,峰值扭矩 400 牛・米。
- 加速能力:0-100km/h 加速时间分别为 5.45 秒(标准版)和 5.57 秒(Pro 版),最高时速 210km/h。
- 续航与能耗:CLTC 工况续航 700-830km,百公里能耗 13.86kWh(低温区)至 27.14kWh(寒冷区)。
- Max 版:
- 双电机四驱:前电机 220kW + 后电机 275kW,综合功率 495kW(673 马力),峰值扭矩 838 牛・米。
- 加速能力:0-100km/h 加速 2.78 秒,最高时速 265km/h,100-0km/h 制动距离 33.3 米。
- 高压平台:871V 碳化硅平台支持 15 分钟充电 510km,适配小米 600kW 超充桩。
- Ultra 版(2025 年新增):
- 三电机四驱:双 V8s + 单 V6s 布局,综合功率 1548 马力,峰值扭矩 1800 牛・米。
- 加速能力:0-100km/h 加速 1.97 秒,最高时速 350km/h,赛道连续冲刺能力通过宁德时代第二代麒麟电池(1330kW 峰值放电功率)实现。
- 赛道表现:浙赛圈速 1 分 32 秒 616,纽北圈速 6 分 46 秒 874,超越保时捷 Taycan Turbo GT 等传统豪强。
二、赛道实测验证
- 浙赛四门量产车纪录:
- SU7 Ultra 以 1 分 32 秒 616 刷新浙江国际赛车场纪录,成为第五个登顶的中国品牌车型。
- 赛道适应性测试覆盖高原弯道、滨海高速等多场景,展现全域性能优势。
- 纽北性能突破:
- 原型车在半湿赛道条件下以 6 分 46 秒 874 的成绩创下 “纽北最速四门车” 纪录,验证电动车在扭矩矢量控制(50:50 前后配重)和底盘调校上的技术优势。
- 国内赛道统治力:
- 成都天府赛道 1 分 26 秒 741、株洲国际赛道 1 分 41 秒 806、珠海国际赛道 1 分 37 秒 758,均以绝对优势刷新纪录。
三、法规与实际驾驶限制
- 道路限速约束:
- 中国高速公路最高限速 120km/h,电子限速系统会限制车辆实际行驶速度。
- 2025 年 4 月重庆巴南大道发生 SU7 超速事件,驾驶员因 120km/h 市区飙车被记 12 分,凸显性能与法规的冲突。
- 电子稳定系统优化:
- 博世轮上 TCS 系统在全动力输出时可能导致车辆偏转,需通过 OTA 升级优化电控逻辑。
- 自动泊车、NOA 辅助驾驶等功能在复杂场景(如施工路段)存在决策延迟,需驾驶员保持注意力。
四、用户场景化建议
- 日常通勤:
- 标准版 / Pro 版足以满足城市代步需求,5.5 秒级加速和 210km/h 极速远超实际道路需求。
- 小米工况算法提升续航预测准确性,冬季寒冷区续航达成率 47.5%,建议结合热泵空调使用。
- 性能体验:
- Max 版适合追求加速快感的用户,2.78 秒破百可对标特斯拉 Model 3 Performance。
- Ultra 版定位赛道玩家,建议在封闭场地体验 350km/h 极速,日常使用需注意充电网络覆盖。
- 长途出行:
- 800V 高压平台支持跨城补能,15 分钟充电 510km 可缓解续航焦虑。
- 选装倍耐力 P ZERO 轮胎(12000 元)可提升高速稳定性,但会增加约 0.1 秒加速时间。
五、数据对比与行业定位
车型 | 0-100km/h 加速 | 最高时速 | 赛道圈速(浙赛) | 售价(万元) |
---|---|---|---|---|
小米 SU7 Max | 2.78 秒 | 265km/h | 未参与 | 29.99 |
小米 SU7 Ultra | 1.97 秒 | 350km/h | 1 分 32 秒 616 | 52.99 |
保时捷 Taycan Turbo GT | 2.8 秒 | 260km/h | 1 分 33 秒 420 | 183.8 |
特斯拉 Model S Plaid | 2.1 秒 | 261km/h | 未参与 | 82.89 |
技术突破点:
- 电机效率:V6s 电机功率密度 4.5kW/kg,超越比亚迪 EHS 电驱系统(3.9kW/kg)。
- 电池安全:麒麟电池采用 CTP 3.0 技术,体积利用率 72%,支持 - 30℃低温快充。
- 智能底盘:CDC 悬架响应速度 10ms,配合小米自研 ESC 系统,提升高速过弯稳定性。
总结
小米 SU7 系列通过 “基础版走量、性能版树标” 的产品策略,在 20-50 万元价格区间实现了对传统燃油车和新势力竞品的全面超越。其速度性能不仅体现在官方参数,更通过赛道实测建立了技术口碑。对于普通用户,Max 版已能满足 99% 的使用场景;而 Ultra 版的 350km/h 极速和纽北纪录,更多是品牌技术实力的象征。建议消费者根据实际需求选择配置,并严格遵守道路限速规定。
