一般情况下，电车没电以后就不能正常行驶了，但在某些特定条件或应急情况下，可能存在一些有限的移动方式，具体如下：
- 纯电车
- 依靠自身滑行：如果电车是在行驶过程中突然没电，由于车辆具有一定的惯性，在平坦道路上可能会滑行一段距离，但滑行距离通常较短，且无法进行加速等操作，最终会因摩擦力等因素而停止。
- 人力推动：在车辆电量耗尽且车辆较轻便的情况下，如一些小型电动自行车或电动滑板车，人们可以通过人力推动的方式使其移动较短的距离，将车推至安全地带或充电点。但对于大型电动汽车，人力推动几乎是不可能的。
- 借助应急设备：部分高端电动汽车可能配备了一些应急辅助行驶装置，如小型的应急电池包，在主电池没电后，应急电池可以提供少量的电力，支持车辆行驶一小段距离到附近的充电桩。不过这种应急行驶的里程通常非常有限，一般只有几公里。
- 混合动力电车
- 切换动力模式：对于混合动力电车，当纯电模式下电量耗尽后，车辆一般会自动切换到燃油或其他动力模式（如氢燃料电池等）继续行驶，以保证车辆的正常运行，这种情况下车辆可以像传统燃油车一样继续行驶，不受电池电量的限制，直到燃油或其他能源耗尽。
但无论是哪种情况，电车没电后继续行驶的能力都是非常有限的，为了避免在路上出现没电抛锚的情况，车主应该提前规划好行程，关注电量情况，及时充电。