2025年小米汽车3个版本

根据目前公开的信息，小米汽车在 2025 年推出的三款核心车型分别是小米 SU7 Ultra、** 小米 YU7（御 7）以及代号为“昆仑”** 的增程 SUV。这三款车型覆盖了从高性能旗舰到家用 SUV 的不同市场需求，同时通过版本细分进一步满足用户个性化选择。以下是具体分析：

一、小米 SU7 Ultra：性能与科技的巅峰之作

作为小米 SU7 的高性能版本，SU7 Ultra 以 “地表最强四门量产车” 为目标，主打极致性能与赛道基因。

• 核心配置：

  • 动力系统：搭载三电机驱动（前 V6S 电机 + 后双 V8S 电机），综合功率 1548 马力，零百加速仅需 1.98 秒，极速达加速仅需 1.98 秒，极速达 350km/h，性能超越保时捷 Taycan Turbo S 和特斯拉Model S Plaid。
  • 续航与充电：配备 93.7kWh 三元锂电池，CLTC 续航最高 630km，支持 5.2C 超快充（11 分钟补能 10%-80%）。
  • 赛道化设计：碳纤维车顶、碳陶瓷制动盘、倍耐力 P ZERO 高性能轮胎（前 265/35 R21，后 305/30 R21），以及赛道级散热系统，支持连续两圈极限驾驶不过热。
  • 智能科技：搭载高通骁龙 8295 芯片和 Xiaomi Pilot Max 智驾系统，算力达 508TOPS，支持高速 / 城市 NOA 和端到端全场景智驾。

  
  

• 版本与价格：

  • 标准版：52.99 万元，标配三电机、碳陶瓷刹车等核心性能配置。
  • 纽北限量版：81.49 万元，增加赛道专属调校、防滚架、绞牙避震等，附赠纽北赛道挑战资格。

  
  

• 目标用户：追求极致性能的高端玩家，对标保时捷 Taycan、特斯拉 Model S Plaid 等百万级豪车。

二、小米 YU7（御 7）：家用与智能的中大型 SUV

小米首款中大型 SUV，主打大五座布局和智能化体验，定位走量车型。

• 核心配置：

  • 动力选择：

    • 单电机后驱版：最大功率 235kW（320 马力），搭载磷酸铁锂电池，CLTC 续航约 600km，售价预计 23 万元起。
    • 双电机四驱版：前后电机功率分别为 220kW 和 288kW，综合功率 508kW（691 马力），零百加速 3.2 秒，搭载三元锂电池，续航最高 820km，售价 30-40 万元。

    
    

  • 智能配置：全系标配激光雷达和高阶智驾系统，支持自动泊车、循迹倒车等功能，车机搭载 Xiaomi hyperOS 系统。
  • 空间与设计：车身尺寸 4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，采用 “法拉米” 轿跑 SUV 造型，风阻系数低至 0.23Cd。

  
  

• 目标用户：家庭用户及城市通勤群体，与比亚迪唐 L、理想 L7 等竞争。

三、小米 “昆仑” 增程 SUV：入门级市场的新选择

代号 “昆仑” 的增程 SUV 是小米布局增程式混动市场的首款车型，主打高性价比和实用性。

• 核心配置：

  • 动力系统：采用 1.5T 增程器 + 双电机驱动，纯电续航预计 400km，综合续航超 1000km，支持快充。
  • 空间设计：定位中大型 SUV，采用三排六座布局，配备后轮转向系统，提升操控灵活性。
  • 价格定位：起售价预计 15 万元左右，对标问界 M5、深蓝 S7 等增程车型。

  
  

• 上市计划：预计 2025 年底发布，2026 年上半年交付。

四、市场策略与技术布局

小米汽车通过三款车型覆盖不同价格区间，形成 “高端性能 + 主流家用 + 入门增程” 的产品矩阵：

1. 性能标杆：SU7 Ultra 以 52.99 万元起售，打破国产电动车性能天花板，提升品牌高端形象。
2. 销量主力：YU7 凭借大五座设计和智能化配置，瞄准 30-40 万元主流市场，目标年销 15 万辆。
3. 增量市场：“昆仑” 增程 SUV 以 15 万元低价切入，吸引对续航敏感的用户，拓展下沉市场。

此外，小米在 2025 年持续投入研发，包括自研 V8s 电机、48V 线控底盘、全域碳化硅技术等，为后续车型提供技术储备。

总结

2025 年小米汽车的三款核心车型 ——SU7 Ultra、YU7、“昆仑” 增程 SUV—— 分别代表了品牌在性能、家用和增程市场的战略布局。SU7 Ultra 以赛道级性能重塑电动豪车标准，YU7 凭借大五座设计和智能化配置冲击主流市场，而 “昆仑” 增程 SUV 则以低价策略抢占增量市场。这一产品矩阵不仅体现了小米 “技术普惠” 的理念，也展现了其在新能源汽车领域的全面竞争力。